很多人不买硬派越野，原因就一个：坐着太颠了。但全新猛士M817这次在底盘上下的功夫，就是想打破这个偏见。
它直接对标百万级路虎卫士，甚至有些地方还超过了。全铝底盘比全钢的轻了30%，抗腐蚀性更好，驾驶平顺性提升了50%以上。最吸引我的是那个同级唯一的双腔空簧，150mm上下可调，城市里开就调软一点，滤震更舒服；到了野地就变硬，支撑更到位。而且全系标配双边20度后轮转向，5.2米的转弯半径，比卫士还小了1.2米，这么个大块头掉头一把就能过，跟A0级小车一样灵活。再加上CDC每秒500次的阻尼调节，过坎不颠、转弯不飘。
谁说硬派越野就得跟舒适过不去？这次算是站起来了。