凯迪拉克CT4，咋就卖不动了？

曾经来势汹汹的对标宝马3系，现在却成了“最惨”后驱车，款式也停留在了2023款。这反差，让人忍不住问为啥呢？

2020年，CT4打着“无后驱不豪华”的旗号上市了，彼时，国产新能源还没崛起，CTS算是最便宜的后驱豪华轿车，2.0T+8AT的动力，237 匹的马力，零百6秒的加速，吸引了不少刚工作或结婚的年轻人。

可谁能想到，国产新能源崛起，理想直接把冰箱、彩电、大沙发搬进了20万的价位，比亚迪凭借着DMi技术迅速赢得用户心智。反观凯迪拉克CT4呢，本身后排空间就相当局促，况且内饰还像十年前的安卓机。单纯的想靠驾驶乐趣揽客，哪行？

家人们，你们觉得 CT4 卖不动，是后排太小，还是国产新能源给得太多？凯迪拉克CT4