现在纯电续航能破千公里的车型扎堆登场，比亚迪直接包揽前两名，第三名也快摸到千公里门槛，把其他车企远远甩在身后。

腾势Z9GT EV以1036公里续航排第一，仰望U7 EV 1006公里紧随其后，比亚迪大唐EV也有950公里，三款车都用上自家新一代刀片电池。更厉害的是，腾势电池容量更小，却跑得更远，靠的是优化电耗、车身和风阻，不只是单纯堆电池。

不过咱们买车要理性，官方理想工况续航好看，实际高速、冬天开空调，续航一般打七折左右。好在比亚迪还有兆瓦闪充技术，长续航加快充，大大缓解长途出行焦虑。

看得出来，比亚迪在电池能耗这块实力拉满，新势力还在追赶，而它已经把纯电续航门槛拉高。未来随着固态电池普及，续航破千会成常态，电动车用车体验会越来越接近燃油车。