价格战打累了，车企开始拼"芯"了
前两年车企打价格战，打得那叫一个惨烈。宝马5系跌破29万，奥迪A6L优惠十万，奥迪A4直接20万就能上路，老车主看了心都在滴血，新车主看了也不敢下手——怕买了继续跌。
但现在风向变了。前几天在北京车展上，理想发布了自研的"马赫100"芯片，蔚来宣布其"神玑NX9031"芯片累计出货超55万颗。啥意思？不卷价格了，改卷技术了，而且是卷最核心的芯片。
这事挺有意思的。以前车企就像组装电脑的，芯片全靠买高通、英伟达的，人家涨价你只能忍着。现在好了，比亚迪、理想、蔚来、小鹏，纷纷搞起了"自主造芯"。这就像以前做饭全靠买半成品，现在连酱油都要自己酿——不是为了省钱，是为了掌握话语权。
岚图CEO卢放说得好："若想长期为用户提供高质量的产品，必须保证合理的毛利。"翻译成人话就是：光打价格战是没前途的，得靠技术创新赚钱。
我觉得这个转向是对的。你看手机圈，华为被制裁后搞出了麒麟芯片，现在谁还敢小瞧它？汽车也一样，谁能掌握核心技术，谁就能在下一轮竞争中活下来。
当然，自研芯片也不是万能的。投入大、周期长、风险高，万一搞砸了，几十亿打水漂。但这就是豪赌啊，赌赢了就是下一个特斯拉，赌输了……赌输了就继续买别人的呗，反正现在高通英伟达也挺乐意卖的。
对消费者来说，这是个好消息。以前智驾功能只配在30万以上的车上，现在10万级的家用车也开始普及了。等技术再成熟一点，说不定以后买车送"自动驾驶"就跟现在送"倒车影像"一样平常。
各位条友，你们觉得车企自研芯片有必要吗？还是直接买现成的更香？