闹出人命了！韩国海警强硬扣押两艘中国渔船，一名船员离奇死亡，韩国海警这次惹大祸了，5月9日，韩国海岸警卫队带着一则耸人听闻的公告冲上外媒热搜。5月8日晚8点左右，两艘中国渔船被指控在仁川白翎岛西北约14.8公里的海域（距海州半岛约100公里）“非法捕鱼”。海警执法全程存多处漏洞，宣称中方船只“越过了朝韩实控北方界线”进入韩国水域之后，立刻展开强硬扣船。一句“喝酒”想了事？必须彻查真相！

一名40岁中国船员，在韩国海警扣押渔船的过程中突发心脏骤停，经抢救无效死亡，事发5月9日仁川白翎岛西北海域。

同船船员证实，该船员事发前曾饮用酒水，但具体是否与死亡存在直接关联，目前尚无明确结论。

不同于韩方对外宣称的“规范执法”，此次扣押过程中，多处流程存在明显漏洞，成为事件的核心疑点。

韩方称拦截中国渔船的原因是“渔船越界三公里”，但未当场出示任何界线划定的官方文件，也未提供渔船越界的实时定位证据。

扣押作业启动前，韩方执法人员未按国际惯例，提前向中国渔船发出警示信号，直接驱船拦截，动作过于仓促。

更关键的是，船员突发心脏骤停后，韩方现场急救仅进行了简单的胸外按压，未携带专业急救设备，也未及时联系专业急救船只，延误了最佳抢救时间。

从船员发病到被送往医院，耗时近一个小时，而事发海域距离最近的医院，正常航行时间仅需20分钟。

这些执法漏洞，让韩方“全力抢救”的说法难以成立，也让船员死亡的真相变得更加扑朔迷离。

此次事件并非个例，韩方海警在相关海域的执法，长期存在流程不规范、过度执法等问题，新增的多起未被公开的案例，更能反映其执法乱象。

2024年初，一艘中国渔船在中韩约定的合规作业海域捕鱼，韩方海警无故登船盘查，以“渔具不符合韩方标准”为由，扣押船上所有捕捞成果。

事实上，该渔船使用的渔具，完全符合《中韩渔业协定》的相关规定，韩方未出具任何违规证明，仅以“主观判断”为由实施扣押，导致渔民损失近10万元。

还有一起未公开案例显示，2023年下半年，韩方海警在拦截一艘中国渔船时，未登船核查，直接认定“越界”，扣押渔船后，发现是自身定位设备出错，却拒绝赔偿渔民的误工损失。

除了执法流程混乱，韩方海警还存在“选择性执法”的情况。

多名中国渔民反映，在同一海域，韩国渔船违规作业的情况时有发生，但韩方海警往往视而不见，却对中国渔船的正常作业过度管控、动辄扣押。

此次被扣押的两艘中国渔船，均办理了完整的出海作业手续，航行路线也提前报备，船员均持有合法的渔业作业资格证，不存在违规操作的情况。

中国渔民出海谋生，需提前办理各类手续，严格遵守中韩双方的相关约定，避开争议海域核心区域，即便如此，仍频繁遭遇韩方海警的无理拦截。

此次离世的船员，从事渔业捕捞工作超过15年，常年往返于中韩海域，熟悉各类作业规范，从未有过违规记录，突如其来的死亡，让其家庭瞬间失去经济支柱。

目前，韩国相关部门虽已介入调查，但并未公开执法记录仪完整画面，也未说明急救延误的具体原因，调查进展缓慢。

中方相关部门已第一时间介入，一方面与韩方保持密切沟通，督促其加快调查进度，公布完整、透明的调查结果；另一方面，安排专人对接离世船员家属，提供必要的协助。

此次事件也再次提醒，争议海域的边界划分与执法规范，亟需中韩双方进一步沟通协商，明确标准、减少摩擦，避免类似悲剧再次发生。

如今，被扣押的两艘中国渔船，仍停放在韩国仁川港口，船上其余12名船员身体状况良好，韩方已提供基本的饮食和住宿保障，船员正等待调查结束后办理放行。

中方相关部门已派出专人赴韩，全程跟进调查进展，督促韩方正视执法漏洞，依法保障中国渔民的合法权益。

周边海域的中国渔船，已调整作业路线，避开仁川白翎岛西北争议海域，同时加强船员安全培训，配备专业急救设备，防范各类突发风险。

离世船员的后事筹备工作正在推进，家属希望韩方能尽快给出明确的死亡原因，还亲人一个公道，同时要求韩方赔偿相关损失。

信源：观察者网