宝马将一项赛车技术应用于量产车，显著降低油耗

宝马今年中期开始批量投产名为“BMW M Ignite”的全新预燃室点火系统。这项于2024年获得专利、源自赛车运动的技术将首先应用于宝马M2、M3和M4的直列六缸发动机，目标是在高负荷下提升燃油效率，满足将于今年11月生效的欧7排放标准。

M Ignite技术的核心在于气缸盖内新集成的预燃室。它通过传输通道与主燃烧室相连。预燃室拥有独立的火花塞和点火线圈，实际上为发动机提供了两套点火系统。

在低速和中速发动机转速下，燃烧主要依靠主燃烧室内的传统火花塞。只有在高转速和高负荷工况下，预燃室点火系统才会发挥主导作用。在这种模式下，部分空燃混合气被导入预燃室并点燃。产生的火焰随后高速穿过传输通道进入主燃烧室。

这些点火喷嘴可同时在主燃烧室内的多个点点燃混合气，显著提高了燃烧速率，同时降低了爆震风险。另一项优势是降低了排气温度，有助于减少热应力并改善排放性能。

这项技术对于高性能驾驶尤为重要，高负荷工况下的油耗显著降低，使驾驶员能够用同样一箱油跑更长时间。同时，更高效的燃烧旨在满足未来的排放标准。

宝马M Ignite点火系统的推出将分阶段进行。从2026年7月起，所有M3和M4车型都将配备这套全新系统。一个月后，搭载相同技术的M2车型也将开始生产。预计所有车型的排量和功率水平将与现有版本保持一致。未来宝马持续将赛车运动的技术应用于量产车型。宝马汽车资讯