BBA在中国市场的挑战才刚刚开始，看看保时捷在中国市场的处境吧。BBA可能独善其身吗？感觉不太可能。

悲观且务实一点的估算是，BBA在中国市场的销量要降低到巅峰时期的一半，即每家每年在华销量35-40万辆，才是真正的触底。

另外，奔驰宝马在中国市场的一把手，最近都集体换了德国人，奥迪其实德方高管也换防了，其背后的信号不言自明。

那就是，德国人坚信一点：就算把中国市场一号位负责人都换成中国人，大概率取得的成绩也不可能更好了。所以，懂得都懂。

从奔驰经销商层面传出来的消息称，虽然现在已经五月份了，但奔驰经销商今年的销量任务都没签，说明大家都很悲观，另外经销商对厂家商务政策不满。奔驰 北京·首都机场T3航站楼