一台理想L9，三年多就跑了三十万公里，常年跑矿山烂路，外观都已经磨损得很明显了。

不像平常只测新车、低里程的测评，直接拿这种高强度工况的车拆开实测，我倒觉得反而更有参考意义。

矿山路况本身就苛刻，常年重载、跑烂路，能坚持跑到这个里程，足以看出整车的耐用性经得起实际打磨。

小7真心建议车企们以后测评都按照这种标准来，毕竟新能源车到底耐不耐用，不靠嘴上争论，这种真实高里程、高强度用车案例最有说服力。矿山老板拆了自己的理想L9