2026年头4个月,比亚迪在英国卖了2.64万辆,直接把特斯拉拉下马。本以为是扬眉吐气,没想到英国网友的评论,有点“酸”。
有人兴奋,“街上越来越多了,性价比真高,已预约试驾”。但更多的是质疑。特斯拉粉丝很直接,“卖得好不就因为便宜?”。燃油车老炮更不客气,“听都没听过,不就是个高级点的买菜车嘛”。
在我看来,市场的选择才是最诚实的。当你的实力能卖出2.64万辆时,那些冷嘲热讽,听起来反倒像是一种另类的认可。

2026年头4个月,比亚迪在英国卖了2.64万辆,直接把特斯拉拉下马。本以为是扬眉吐气,没想到英国网友的评论,有点“酸”。
有人兴奋,“街上越来越多了,性价比真高,已预约试驾”。但更多的是质疑。特斯拉粉丝很直接,“卖得好不就因为便宜?”。燃油车老炮更不客气,“听都没听过,不就是个高级点的买菜车嘛”。
在我看来,市场的选择才是最诚实的。当你的实力能卖出2.64万辆时,那些冷嘲热讽,听起来反倒像是一种另类的认可。
