新能源时代，买车一定要好好看看说明书，不然花钱买的本来是那些让你舒服，让你享受的配置，可能在无意中成为伤害你的工具。
这不是危言耸听，就拿零重力座椅来说，必须要好好的了解一下。
零重力座椅并不是新能源车的标配，传统油车早就有了零重力座椅，这么多年以来，为啥没有翻车出事的呢？
因为传统油车的功能极其保守，只能手动调节，不会出现开车过程中自己突然自调、也不会发生语言误触发及导航联动自动后仰的情况，一句话，只要人不动，座椅就纹丝不动。而且在使用过程中，调节的角度有限，达不到全平躺的程度，所以安全系数很高。
到了新能源车时代，零重力座椅能够几乎平躺，腿托升起，靠背大幅后仰，一旦行车中调到这个姿态，会发生安全带错位，发生碰撞时锁不住人的状况。
由于零重力座椅从30万起豪车快速下探到20万以下的车型，近两年间搭载车型达到了100多种，赢得了广大客户的认可。
这看似舒服的配置背后，隐藏着不小的安全隐患，发生碰撞时的伤害，相当于从5楼跳下，而且还容易误夹孩子。
新能源车取消了物理按键，太智能了，即便老老实实坐着，也可能在开车途中无意中唤醒它，或者误触屏幕一键、导航联动、场景模式、自动小憩模式等，如行驶中突然大幅调动座椅，会导致司机瞬间慌神，操作失控，引发事故。
所以零重力座椅不只是会夹伤小孩，对其他成员也有安全隐患。
如果没有经常跑长途的需要，尽量不要买这种带零重力座椅的车；即便是买了，也只在停车的时候用，车在行驶时千万别用，把安全牢牢的掌握在自己手中。
买车，安全永远比舒服更重要；功能也不是越多越好，相当一部分功能，可能这辈子都用不上，简单、实用、安全，适当的舒适，最好。