现在买车看配置已经没啥意义了，毕竟高配已经成为常态，相比于基础的配置，我们更需要在意感受。

我买车喜欢买高配，很多朋友看了会不理解，为什么愿意这么“斥巨资”？答案其实很简单，我就是为了爽。

就像Lafa5 Ultra一样，只有 Ultra级的全打满，才能让我拥有最愉悦的驾控体验，最爽的操控感受，毕竟车是用来开的，每一次操控都得有让人开心的反馈，才能称得上是这车买对了。

开Lafa5Ultra自己爽就对了 11.88万的限时起售价，不仅体验爽到了，钱包也舒服了，5.9秒的零百加速动力充沛，平时踩着开心，中欧联合运动底盘特调，换来的是驾控得心应手，下赛道的时候关ESP，让车完全听我们指挥。

当然了，开着爽是基本，我也要舒适，平时按摩也能有效缓解疲劳，日常出门放东西不想太麻烦，86%大空间和丰富的储物空间也能全面满足。

除了自驾爽，辅助驾驶也得全面安排，8650芯片+激光雷达Ultra级领航辅助，到哪儿都能开，360轮毂辅助视图不怕停车碰轮毂，毕竟咱车这么好看，可不忍心有任何一点损伤。

其实零跑造车我们能发现一个关键，就是技能点点在关键处，扎实用料，顶级调校，好而不贵的同时又很 Ultra，咱上车以后一开，就能感受到零跑的懂你。

体验爽到，驾控爽到，科技爽到，钱包也能爽到，这次北京车展Tim也去了零跑展台，担任Lafa5 Ultra的主理人，和零跑曹总一起揭了车衣，感兴趣的可以去详细看看他怎么聊这台车的。