标准轨铁路对跨境运输影响巨大。就拿中越铁路来说,过去中国用1435毫米标准轨,越南大部分是1000毫米米轨,列车无法通用。跨境运输时,到边境得整车卸货、换装、换车厢,一套流程至少十几小时。这不仅麻烦,还增加人工、装卸、仓储成本,拉长运输时间,加大货物损耗,让跨境运费居高不下,生鲜等货物还易变质。
如今中越敲定三条全新标准轨跨境铁路线路,昆明能直达河内,还可接入中亚、欧洲铁路网。这样一来,出行更方便,物流运费降低、运输时间缩短,对外贸、货源及普通人生活都有积极影响。

标准轨铁路对跨境运输影响巨大。就拿中越铁路来说,过去中国用1435毫米标准轨,越南大部分是1000毫米米轨,列车无法通用。跨境运输时,到边境得整车卸货、换装、换车厢,一套流程至少十几小时。这不仅麻烦,还增加人工、装卸、仓储成本,拉长运输时间,加大货物损耗,让跨境运费居高不下,生鲜等货物还易变质。
如今中越敲定三条全新标准轨跨境铁路线路,昆明能直达河内,还可接入中亚、欧洲铁路网。这样一来,出行更方便,物流运费降低、运输时间缩短,对外贸、货源及普通人生活都有积极影响。
