极度可笑的是，伊朗顺风顺水时，对中国防得严严实实，生怕中国分走半点利益；可被美国揍得走投无路时，又立马放下身段喊中国“兄弟救命”。
 
这种反差操作，毫无国家体面可言，更谈不上让人感动。
 
很多人以为中伊关系亲密无间，可近年的合作现实表明，这份关系里满是伊朗的利己算计，毫无真正的互信共赢。
 
2021年3月，中伊签署25年全面合作协议，当时伊朗官方大肆吹嘘，称这是能改变其国运的合作，可没过多久，伊朗就用实际行动打脸，让中方看清，所谓“战略合作”，不过是它找靠山、谋利益的工具。
 
就拿恰巴哈尔港来说，恰巴哈尔港战略位置关键，能让中国避开霍尔木兹海峡风险，打通中亚与中东贸易通道，中方对此格外重视。中方交通建设集团自2015年起投入23亿元，完成了所有前期准备工作。

可伊朗反复无常，五年内六次变更合作规划，2024年更是未与中方协商，直接将核心运营权交给印度，让中方前期投入血本无归，合作不了了之。
 
不止港口，石油贸易中伊朗的利己主义更明显。中国长期是伊朗最大石油买家，最多时伊朗80%的原油都卖给中国，相当于帮它保住了核心出口渠道。即便如此，伊朗在石油合作中仍处处设防，从未展现真正诚意。
 
伊朗严禁中国企业参与核心油田开发，仅允许中方涉足边缘区块，也不转让核心技术；结算方式上更是摇摆不定，哪边有利就倒向哪边。更过分的是，340万吨伊朗原油滞留中国港口，拖欠4.5亿美元仓储费，2025年中方追讨时，伊朗不仅拒付，还要求归还原油。
 
此外，伊朗单方面中止中石油南阿扎德干油田开发合同，倒打一耙称中方拖延工期，却无视美国制裁和自身本地化要求带来的客观困难。
 
这种“有事有人、无事无人”的态度，在2026年初美以联合打击伊朗时体现得淋漓尽致。当时伊朗石油通道受阻、经济崩溃，总统佩泽希齐安亲自出席中国援助物资交接仪式，高调感谢中国。

可中国紧急提供58吨医疗援助时，伊朗仍在石油贸易上耍小聪明，通过第三地转运原油绕开中方监管，丝毫不懂珍惜中国的善意。
 
中伊贸易数据直观反映出双方信任的流失：2023年双边贸易额146.6亿美元，2024年降至133.7亿美元，2025年更是跌至99.6亿美元，同比降幅25.6%。这都是伊朗背信弃义、反复无常导致的。

中国在伊朗孤立无援时多次出手相助，可伊朗却将这份善意当作理所当然，不断透支双方信任。

国与国合作的核心是平等互利、诚信为本。伊朗一味算计、反复无常终将反噬自身，唯有拿出诚意、兑现承诺，才能留住中国这个最重要的合作伙伴。