华为乾崑智驾ADS5都说“机器不如人”，但数据打了谁的脸？华为乾崑智驾：757万公里出一次事故。人类司机：180万公里。整整4倍多的差距。这次升级重点不是让车“更会开”，而是让车“更会不出事”。新增的“全时域”安全，相当于给车装了预知风险的“第六感”。我们总担心AI失控，但有没有可能，最不可控的，恰恰是手握方向盘时的人性弱点？