零跑汽车港股跌近8%去年零跑卖了近60万台车，但单车净利润只够买部中端手机。这生意听着都让人捏把汗。

零跑的逻辑很清晰：所有核心部件自己研发，把成本压到极致，用“价格屠夫”的方式抢市场。新款D19，车长5米2、空悬、800V平台，定了个21.98万的起售价，比预期低了三四万。消费者觉得香，但投资者慌了，觉得这是“亏本赚吆喝”，品牌永远上不去。

在现在这个蛋糕缩小的市场里，先活下来、把规模做上去，可能比追求高利润更现实。但长期来看，如何摆脱“低端”标签，让用户愿意为品牌溢价买单，才是真正的考验。你觉得呢？ 智驾数码团