家人们，20-25万这价位的新能源车，属实是杀疯了。为了帮你们避坑，我掏心窝子聊聊四款热门选择（纯主观，轻喷）。
特斯拉 Model 3：
特斯拉最近调价后，后驱版居然干到了20.99万起。这车最大的吸引力在于品牌和保值率。操控确实人车合一，那个极简的毛坯内饰虽然老被吐槽，但看久了还真有种北欧冷淡的高级感。不过，隔音是真的差点意思，底盘也很硬，特别是走烂路过减速带的时候，那感觉不要太酸爽。适合追求极致操控、品牌光环，不在乎内饰花里胡哨，且家里能装家充桩的朋友。
ZEEKR 007：
这车就是20万级里出了名的“堆料狂魔”。19.39万的起售价，居然给了全系900V高压架构和激光雷达，充电速度超快。性能拉满的同时，底盘质感也很好，前双叉臂后多连杆的用料很实在。唯一的槽点就是，极氪这几年调价跟闹着玩似的，背刺老车主那是家常便饭。适合追求极致性价比，看重充电效率、动力底盘，不怕当等等党的配置党。
小米 SU7：
不得不说，雷总玩流量是真的6，SU7开出去绝对是街上最靓的仔。全系标配800V，澎湃OS配合小米生态那种无缝流转的体验，完全是降维打击。但这车的槽点也很明显，后排空间是真的小，溜背造型导致头部很压抑，底盘也偏向运动调校，过坑过坎比较颠。如果你是个颜值控，深度的米家生态用户，也不怎么带人，那SU7确实很有吸引力。但如果家里有老人孩子常坐后排，建议慎重考虑。
比亚迪 汉EV
如果说前几位是偏科生，那汉EV就是个稳扎稳打的“六边形战士”。这车把舒适和家用排在了第一位，座椅极其柔软，后排空间巨大，底盘调校完全是冲着过滤颠簸去的，那种忽忽悠悠的坐船感，长辈坐过都说好。不过，正是因为底盘太软，激烈驾驶时侧倾比较大，路感也比较模糊，年轻人开着可能会觉得有点“无聊”。适合结了婚有孩子，以家庭出行为主，追求乘坐舒适度和省心的奶爸奶妈们。
最后划个重点：买Model 3要看腰受不受得了烂路；买ZEEKR 007要能忍背刺风险；买小米SU7后排使用频率不能太高；买比亚迪汉EV就别指望开快车。说到底，这个价位的车没有十全十美的，想清楚你最不能忍受什么，基本就出不了大错。【来自懂车帝车友圈】