纯电动车维修贵，很大程度是厂家设计理念偏向自身利益。就拿电池来说，厂家为降低成本，常把电池和车身集成设计。一旦电池出问题，不能只换故障部分，得换整个电池包，费用动辄好几万。像某品牌电动车，电池故障后换电池包要 8 万，这对消费者来说是笔巨款。
同时，厂家为保证售后利润，很多零部件不对外售卖，消费者只能去指定售后维修，维修价格自然被抬高。
这种设计理念忽视了消费者利益，让维修成本居高不下，实在让人无奈。