2月18日，波兰武装部队总参谋部宣布一项新规：中国制造的车辆将被禁止进入受保护军事设施。这一决定以“加强基础设施安全”为由，涉及对车辆数据系统的安全评估。 一、 具体措施：限制进入军事区域 根据波兰陆军总参谋部发布的指令，波兰武装部队将禁止中国制造的机动车辆进入受保护的军事设施。禁令同时要求，“禁止将公务移动设备连接至此类车辆搭载的装置”。 波兰军方在声明中表示，随着现代车辆数字系统的普及，车载传感器、摄像头及数据连接设备可能产生信息安全风险，有必要采取预防性管理措施。该规定即日起生效。 二、 背景观察：智能网联技术的普遍关注 近年来，全球多个国家对智能网联汽车的数据处理能力给予高度关注。智能汽车普遍搭载高清摄像头、雷达系统及云端数据传输模块，这一技术趋势不仅存在于中国品牌，也是全球汽车产业发展的共性方向。 欧洲汽车行业普遍适用欧盟通用数据保护条例及相关网络安全法规，对所有在欧销售车辆的数据采集与传输行为进行统一监管。中国品牌进入欧洲市场的车型均需符合上述标准，并通过相关合规认证。 三、 波兰市场：中国汽车增长迅速 波兰是中国汽车品牌在欧洲增长较快的市场之一。据波兰汽车工业协会数据，2024年中国品牌在波兰新车市场份额约为2%，2025年已增长至8.2%，预计未来仍有上升空间。 目前，包括比亚迪、名爵、领克等品牌在内的多款中国车型在波兰市场正常销售，民用领域使用不受此次军方规定影响。该禁令适用范围仅限于军事设施及特定管控区域，不涉及民用市场流通及普通消费者使用。 四、 行业观点：技术管理应基于客观标准 汽车行业技术专家指出，智能网联汽车的数据安全问题具有全球共性特征，各国采取的管理措施应以技术标准和客观评估为依据，而非针对特定国家或品牌。 欧盟已建立较为完善的车联网数据治理体系，包括通用数据保护条例、网络安全认证框架等。业内人士认为，基于统一技术标准的风险评估与管理，比国别限制更具合理性与可持续性。 结语：波兰军方此次出台的车辆准入规定，是对智能汽车技术发展背景下信息安全管理的具体回应。在全球汽车产业加速数字化转型的今天，如何在开放市场与安全管理之间寻求平衡，仍是一个持续演进的课题。