台海突发！台军F十六战机夜训失联，25年机龄+90%致死率，背后隐情不简单 台海有情况！台军一架F-16战机6日晚19时29分突然从雷达上消失。飞行员辛柏毅疑似已跳伞，但下落不明。 ​首先了解了一下，截止6日晚23：00整，没有看到解放军在台军这架F-16战斗机雷达消失的区域附近进行实弹军演。至于今晚深夜，或者明天东部战区会不会才发布军演情况，目前还不能确定。毕竟现在解放军针对台海方向的常态化演训，本质是维护国家主权和领土完整的必要举措，已逐渐形成常态。 ​​台军这架战斗机是6日晚18：17分起飞执行例行性训练任务，结果过了72分钟在花莲县丰滨乡东面10海里处从雷达消失，整个飞行过程并不长。基本上可以排除了油耗尽的情况。 这架失联的战机，并非什么新锐装备，而是台军上世纪九十年代从美国购入的F十六系列，经所谓“凤展计划”升级为F十六V型。算下来，其机体平均机龄已超25年，部分核心部件使用时数更是突破5400小时，早已超期服役。 台军的F十六机队，堪称“事故常客”。自1998年首架坠毁以来，已累计发生11次重大事故，10名飞行员丧生，致死率高达90%。仅2020年至今的7年间，就有7架F十六坠海，4名飞行员遇难，这样的事故频率，在全球空军中都极为罕见。 辛柏毅失联的花莲丰滨乡外海，搜救难度极大。这片海域紧邻太平洋，黑潮暖流流经此处，水流湍急且暗流涌动，夜间能见度不足5米。加上事发当晚风浪较大，台军启动“天鸢”搜救机制后，派出的S-70C直升机、C-130运输机只能靠夜视设备盲目排查，截至7日上午仍无任何进展。 当地民众透露，事发当晚曾听到空中传来异常声响，随后便看到多架救援直升机低空掠过海面，花莲空军基地内灯火通明，救援车辆频繁进出，气氛十分紧张。可这样的紧急搜救，在台军F十六的事故史上，早已不是第一次。 事故频发的背后，是台军难以掩盖的三大硬伤。其一便是装备老化严重。这批F十六原本就是美军淘汰的二手框架，升级时为了省钱，只换了表面航电，却没更换匹配的发动机，导致“小马拉大车”，电力系统故障频发，空中停车风险陡增。 其二是维护体系崩坏。民进党当局重采购轻维修，每年拨下的维护经费被层层克扣，零件采购更是层层压价，本该用于保养的资金，最终流入少数人腰包。高阶维修技术被美方掌控，台军地勤只能做基础检查，很多潜在故障根本无法发现。 更致命的是训练与保障脱节。台军飞行员年度飞行时数不足，2022年失事的飞行员陈奕，四年半总飞行时数仅321小时，年均不足100小时。可就是这样的训练水平，还要被迫执行高难度夜间科目，甚至有飞行员在高过载机动中昏迷，战机失控俯冲4200米，全靠僚机呼叫才侥幸生还。 飞行员的士气早已濒临崩盘。有台军资深飞行员透露，每次升空都可能被解放军雷达锁定，座舱警报声乱作一团，却根本分不清威胁方向，只能凭运气逃生。这种持续的心理压力，让上百名飞行员申请退役，足够组建一个飞行联队。 更讽刺的是，民进党当局一边拿着民众的血汗钱向美国买军火，一边却对装备隐患视而不见。台军斥资近80亿美元升级F十六V，号称“亚洲最强战力”，却连最基本的防撞地系统都没全面安装。而新采购的66架F十六V一拖再拖，即便交付，面对解放军的歼二十、歼三十五，也只是过时的靶子。 解放军的常态化演训，始终坚守维护国家主权和领土完整的底线，从不针对台湾同胞。台军战机失联，完全是自身装备老化、管理混乱、决策失误导致的恶果，与解放军演训毫无关联。 岛内网友的愤怒早已溢出屏幕：“把民生钱拿去买过时武器，却连飞行员的安全都保障不了！” 事实一次次证明，“以武谋独”就是死路一条。民进党当局妄图靠外部势力撑腰，用台湾民众的生命当赌注，最终只会让更多人陷入危险。 辛柏毅的下落仍牵动人心，搜救工作还在继续。但台军如果不正视自身积弊，不放弃“台独”幻想，这样的悲剧只会不断重演。和平统一才是台海唯一的出路，任何分裂行径，都注定会被历史唾弃。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。