2025年底

深圳新开的地铁线路

大家都坐上了没？

近日

地铁22号线一期

和地铁13号线二期（南延）工程

传来新动态啦

快来一起看看吧~

22号线一期

凯民区间双线盾构顺利始发

近日，地铁22号线一期凯丰站～民乐站区间（以下简称“凯民区间”）双线盾构顺利始发，项目盾构施工按下“快捷键”。

“凯民区间”左线全长3121米，右线全长3180米，为全线最长盾构区间。区间地质条件复杂，盾构需多次下穿或上跨既有线路以及构建筑物，安全风险管控压力大，施工难度高。

22号线一期工程起于上沙站，途经福田区、龙岗区、龙华区，止至黎光站，预留向北延伸至东莞的条件，线路全长34.7公里。

▲22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）

截至目前——

全线27个工点均已进入围护结构施工阶段，全线车站地连墙开累完成83%；围护桩开累完成92%；土方开挖开累完成51%；主体结构开累完成28%；

停车场围护结构开累完成100%、土方开挖开累完成94%、牵出线主体结构开累完成100%、库区主体结构开累完成54%；

车辆段工程桩开累完成100%、承台开累完成93%、立柱开累完成80%、盖板开累完成63%。

22号线一期建成后将完善轨道交通网，实现福田主中心与观澜组团中心45分钟与临深片区60分钟通达的规划目标。

线路串联制造业园区、重点片区，带动沿线片区发展，链接科技创新合作区、香蜜湖片区、梅林片区、彩田片区、坂雪岗科技城、鹭湖科技文化片区观澜文化小镇等区域。

地铁13号线二期（南延）工程

日出剧场站右线盾构贯通

近日，深圳地铁13号线二期（南延）工程日出剧场站右线盾构实现洞通，为线路建设按下“加速键”。

▲日出剧场站盾构隧道

日出剧场站作为13号线二期（南延）工程的第3座车站，南接歌剧院站、北连深圳湾口岸站，是地下四层岛式“哑铃状”车站。

此次贯通的右线盾构隧道，恰如“哑铃握杆”般精准衔接车站两端，打破了普通区间隧道的单一通行属性，成为串联南北站点、保障线路连贯的核心枢纽通道。

▲日出剧场站航拍图

作为深圳轨道交通网络的重要组成部分，13号线二期（南延）工程的推进将进一步完善深圳轨道交通体系，助力区域交通便捷联通，为市民出行提供更多便利，为深圳城市发展注入新的动力。

记者/刘韦彤

深视新闻综合自深圳交通、中铁南方

审校/靳阳懿