理想最近推送了OTA 8.1版本，在这个版本中VLA司机大模型在感知能力大幅提升的情况下，体验也是迅速飞升，理想VLA司机大模型在近几个版本更迭升级，证明了至少在现在这个阶段，VLA路线是一条正确且可持续的道路；其实有关VLA与物理世界模型路线的争论从未停歇，包括各种第一梯队的厂商们都各有选择，而理想汽车坚定押注VLA，实则是基于自身优势与技术逻辑的理性决策。数据能力的加持，让这一选择更具说服力。理想的世界模型可生成高质量标注数据，叠加150万辆在役车辆积累的真实路况数据，形成了模型训练的“数据活水”，为VLA模型的迭代提供了核心燃料。正如郎咸朋所言，智驾模型需与具身智能系统深度适配。VLA模型对物理世界的感知与理解能力，恰好契合具身智能“大脑”的核心需求——既需处理实时路况，又要衔接车辆控制环节。相较于部分世界模型侧重场景预测的特性，VLA更能满足理想构建完整智驾闭环的诉求。这种技术适配性与数据优势的结合，让VLA成为理想布局具身智能的关键支点，其选择的正确性也由此凸显。理想高管回应王兴兴质疑