今年欧洲特别是德国汽车供应链圈子有很多的故事，汽车门锁巨头 Kiekert（凯毅德）破产保护了，正在被多家企业竞购。在行业里被称为“现代中央门锁发明者”的 Kiekert，产品装在奔驰、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯这些豪华品牌上，全世界大概有4500名员工，在锁具系统领域算是绝对龙头。Kiekert 德国总部申请了破产保护，伍珀塔尔地方法院正式启动了破产程序，公司运营一直没有停，生产线不断、订单也没有流失，交付照常进行公司有现金流，员工工资能自己发，11 月前薪资还有破产基金兜底，700 名员工全部保住岗位。现任大股东，也就是来自中国的凌云集团，已经明确不会撤回破产申请，不再参与后续决策，企业必须寻找新的东家。潜在买家不止一个，已经有“多家投资者”表达收购兴趣，头部车企和客户都支持重组，愿意继续合作。德国工会 IG Metall 已经与公司和破产管理人一起推进基地重组，希望尽快给新投资人“铺好路”。这是一家拥有核心技术、客户关系稳固、产能健康的企业，遇上资本层面的困境，最大的看点就是——谁会接手？是欧洲资本、亚洲汽车供应商，还是某家整车厂想借机补齐锁具系统能力？大V聊车 汽车供应链 新能源汽车