“之前我也乘坐过无人小巴，这一次，我们乘坐无人小巴，再次绕生物岛走了一圈，这比我之前的感受更平稳一些。我们在环岛时，时常有行人和自行车穿插，无人小巴都会自动避让，这让我感觉很安全。”广州市民何小姐说。

11月28日，由广州市科技局组织市民体验的“探秘全运会黑科技”，来到广州国际生物岛上的智联巴士驿站。数十名市民代表和媒体记者不仅体验了L4级自动驾驶小巴的乘坐，还来到智联巴士驿站内的远程驾驶舱观摩。

在远程驾驶舱内，广州市公交集团自动驾驶项目成员丘孝威正坐在驾驶舱上，双手脱开方向盘，盯着大屏幕。屏幕内传输的，是自动驾驶小巴在路面上行驶的实时画面，“这个驾驶舱可以控制3辆自动驾驶小巴，视频的时延在300毫秒以内，L4级自动驾驶小巴已经可以完美地完成避障、绕行、刹车、靠边停靠等一系列动作，我们平时只有在极少数情况下，才需要接管车辆。”

十五运会和全国第十二届残运会暨第九届特奥会期间，广州公交集团共投入19辆自动驾驶小巴，分别在奥体中心、天河体育中心、广东广播电视台、南沙体育馆、BRT线路开通5条自动驾驶公交示范线路。这些线路串联起主要竞赛场馆与附近地铁站、新闻中心，为观众、嘉宾、媒体人员、志愿者、市民等提供自动驾驶公交体验。除广东广播电视台示范线仅面向持证媒体人员开放外，其余4条自动驾驶示范线路面向市民开放，收费标准为2元/人。自动驾驶小巴将在11月3日至12月15日期间常态化运营，具体运营时段根据赛事安排动态调整。

记者了解到，自2019年启动自动驾驶巴士项目以来，广州公交集团陆续开通东风路、广州塔、生物岛等21条自动驾驶示范线路，并率先在城市中心东风路主干道开通常态化自动驾驶文旅示范线。服务覆盖越秀、海珠、天河、黄埔、白云、南沙等多个区域，广州自动驾驶公交线网布局已见雏形。截至2025年10月底，累计服务乘客超123万人次，总运行里程超235万公里，始终保持安全零责任事故的记录，自动驾驶巴士示范应用规模保持全国第一。

文、图/广州日报新花城记者：武威

视频/广州日报新花城记者：武威广州日报新花城