多家新势力三季度财报陆续出炉,蔚来和理想暂未披露完整核心数据。赛力斯营收和利润在新势力里表现最突出,小米汽车首次实现盈利,极氪营收不低但仍有亏损。小鹏和零跑营收规模相近,零跑已实现盈利,小鹏仍有亏损,但靠技术合作拉高了整体毛利率。小鹏正推进增程车型和海外布局,研发侧重智能驾驶等领域,目标四季度盈利。小米虽盈利,但订单已有下滑迹象,后续产能爬坡和维持消费者期待成关键,这两家的后续动作值得关注。





多家新势力三季度财报陆续出炉,蔚来和理想暂未披露完整核心数据。赛力斯营收和利润在新势力里表现最突出,小米汽车首次实现盈利,极氪营收不低但仍有亏损。小鹏和零跑营收规模相近,零跑已实现盈利,小鹏仍有亏损,但靠技术合作拉高了整体毛利率。小鹏正推进增程车型和海外布局,研发侧重智能驾驶等领域,目标四季度盈利。小米虽盈利,但订单已有下滑迹象,后续产能爬坡和维持消费者期待成关键,这两家的后续动作值得关注。





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