果然不出所料！ 据多家媒体报道；日本政府代表在北京的公开场合突然宣布了“立场未变”的表述。 会场上的画面已经说明问题：面对追问，这位代表只重复几句套话，态度谨慎。场外的强硬表态，到了现场就收着说，这是典型的口风回调。 先看生意面的硬账。中国是日本汽车的重要市场，今年多家日系品牌在华调整价格、加快新能源车型投放。对照之下，日本国内汽车出口增速放缓、库存压力上来，企业对市场波动更敏感，口头硬碰并不合算，主旨很清楚：不想失去订单。 东京那套外交辞令背后藏着算盘珠子拨动的声音。去年日系车在华销量下滑17%，丰田被迫减产，本田电动化转型慢了半拍。现实比口号更有分量——失去中国市场，日本汽车业的流水线得熄火三成。 北京会场里的沉默比抗议更锋利。日方代表低头念稿的模样，像极了考前没复习的学生。外交场合的谨慎往往源于底气不足，经济捆绑得太紧，硬话刚出口就得自己咽回去。 看看数据就知道压力从哪来。日本工具机订单连续六个月负增长，半导体设备对华出口腰斩。企业社长们私下抱怨：政治人物动动嘴，生产线工人可能就得丢饭碗。生意场上，利润永远比立场实在。 这种“说硬话、办软事”的套路我们见多了。去年澳大利亚一边跟风制裁，一边求着煤炭订单回流。国际博弈早就不玩虚的，谁掌握市场链条，谁就握着话语权。日本车企现在连夜测试中国车机系统，诚实的很。 回头想想也挺讽刺。某些政客在东京喊口号时声嘶力竭，到了谈判桌前连咖啡杯都端不稳。经济规律专治各种不服，德国大众刚把研发中心搬到合肥，宝马沈阳工厂开始出口电动车。市场投票比外交抗议有力得多。 其实北京会场的吊灯都看在眼里。当中国记者追问具体措施时，那位代表突然对麦克风产生了浓厚兴趣。这种回避恰恰暴露了真相：有些红线划得再粗，终究抵不过报表上的赤字数字。 日系4S店现在最怕什么？怕车主们突然都去试驾比亚迪汉。上海车展那天，日本工程师偷偷测量国产车底盘尺寸的照片全网刷屏。技术差距被追平的时候，傲慢自然就变成了谨慎。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
