外地10万还债大军扎堆上海，上海40万网约车司机中，最起码有10万个是外地负债人。这群外地负债司机的生存状态，始终围绕“高强度劳作”与“极致省钱”展开。为了最大化收入，他们普遍保持每天14-18小时的工作时长：江苏司机老朱凌晨5点出车到深夜1点，靠早高峰短单与晚高峰长单积累流水；小许每天跑车近18小时，充电间隙便是短暂休息时间。饿了路边摊，困了睡车里。
外地10万还债大军扎堆上海，上海40万网约车司机中，最起码有10万个是外地负债人
东方谈商业
2025-11-16 23:37:18
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用户10xxx45
现在更了解资本的本质和套路。鼓吹消费-提前消费-借贷-欠债-没有反抗和选择的低价劳力，还是遵从老话吧。多赚多用，少挣少花。
大罗 回复 11-21 09:07
十年前还极力鼓吹消费升级
用户10xxx31
这是奔死的节奏啊，没有赚钱的天赋就好好保重身体降低欲望也是一种成功
幸运金2023
还有超市的理货分拣配送，没点压力的人真不去干，通宵十个小时算八个工时只有25一工时，每有其他任何社保福利
Paradise
车子搞得一塌糊涂，一股臭味
用户10xxx39
那么多外地还债大军，到底是负了什么债？