既然我曾被称作“威马编外1号员工”，有些小故事想跟大家唠唠。
先声明，本文不做任何真实性保证，如与事实有偏差，以事实为准。
看到最近威马汽车好像要复活了，手机app也开始有新版本下载了，感觉一切都在向好的方向发展。
都知道威马现在跟宝能的那点儿事吧？虽然这俩难兄难弟眼下过的都挺惨，但至少瘦死的骆驼比马大。
威马有啥？温州工厂、生产资质、全套工厂资质、申请整车出口的合法资质等等。虽然国内暂时“休克”的品牌不少，但能比威马资源齐备的恐怕不多。
宝能有啥？说有钱那是开玩笑，但至少资源、人脉和一些“能人”还是有的。
所以，一个自带田地，一个自带种子，俩人搭帮过日子种地倒也不是不可能。
但是世道变了，就算你把几年前的高粱米复刻种出来了，市场早就只吃精米白面了，谁还吃你家的糙高粱米啊。
况且因为威马后期财务吃紧，新车研发早就停了，没有新车储备拿出来，2025年甚至2026年的中国市场根本玩儿不转啊！
但是，我要说但是了。
首先，中国市场上有的是这样的难兄难弟，比如那谁、那谁，还有那谁，虽然手头没有高精尖的新车型，但装出来能跑，看着还挺像样的库存车型还是能拎出来几台的。
要不说宝家有能人呢，把这些“初始化状态”的车归拢归拢，利用温州工厂的场地和产能，造出一批“高粱米”是没问题的。
下面就该问，这些“高粱米”卖给谁啊？
确实，咱中国消费者精米白面吃习惯了，早看不上高粱米了。欧美那边也是吃过细糠的，咱这黄土高坡糙米人家也吃不惯。
但各位，地球上不仅仅有中国和欧美，还有广大的非洲兄弟呢！你找个地球仪看看，非洲的土地也老大一块，非洲的兄弟们也老大一堆呢。
况且现在“走进非洲”是上面的思路，这不就一拍即合了么。
所以，大概率威马最近闹这一出，是想借势搞一搞，拉点儿融资当启动资金。
等温州工厂的炉火烧起来，工人的螺丝打得飞起，各位国内消费者大概率也是感受不到的。
反而非洲兄弟们很有可能看到一辆接一辆的威马“全新车型”从滚装船上开下来，驶入非洲老百姓的千家万户。
你说我逗？你就知道国内的华为、小米、OPPO、VIVO，但你知道传音手机么？
King of Africa ！！！
所以各位，记住地球是圆的，上面不止住着中国人，而且出海也不仅仅出欧美和东南亚，不要忘记黑叔叔们的存在和实力！
威马汽车APP重新上架
