看完蔚来 10 月的交付数据，有点被惊到了。
单月 4 万多台，这是蔚来首次突破这个数字。
要知道，对于一家主打中高端的新能源车企来说，这不是一个小数目：
- 蔚来品牌 1.7 万台
- 乐道 1.7 万台
- 萤火虫近 6 千台
三个品牌齐头并进，各自都站稳了脚跟。
这一定程度上说明了蔚来的多品牌战略，真的跑通了。
几个有意思的细节——
- 全新 ES8 破万台，成了 40 万以上纯电车型里交付最快破万的车；
- ES6 都已经下线 30 万台了，这是中国品牌在 30 万价位段的头一份；
- 乐道 L90 上市才三个月，就卖了 3 万多台，连续三个月拿下纯电大型 SUV 销冠；
- 乐道品牌从 0 到 10 万台，只用了 385 天... 这速度在新势力里能排第二。
蔚来现在是真正做到了「上打下探」：高端有 ES8 守着、中端 ES6 卖得稳、大空间需求有乐道 L90 顶着、城市精品小车还有萤火虫补位。
产品矩阵这么一铺开，覆盖面就上来了。
交付量只是一方面。能不能持续、能不能盈利、服务体系跟不跟得上……这些都得继续观察。
但至少从眼下看，蔚来这一仗，打得还挺漂亮的。
蔚来月销首破4万创新高蔚来月销首破4万
