果然， 长城汽车魏建军说的话又被验证了！ 这下连小米雷军都哑口无言了！ 奔驰在最近的24小时耐力赛中，取得了5479公里的成绩，还打破了20多项世界纪录，最高速度还达到了360公里每小时，这你敢信吗？连雷军都转发了微博，自愧不如！ 之前长城魏总就说，传统豪华品牌不是没有造电动车的技术，而是人家没有这个战略，说白了就是根本没想在新能源领域占领一席之地！现在奔驰跳出来了，直接把一些车型秒杀了，看来魏总说的对，人家不是没技术，只是看人家想不想干而已！[赞][赞]
欧洲电费贵的离谱，开电动汽车没有成本优势只是一方面。即便西方想搞电动车，但是没有全产业链，电池技术更是拉垮，想搞也搞不起啊！
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神马都是浮云
梅赛德斯-AMG GT XX概念车，在意大利纳多赛道突破性能极限，5479公里÷24=228.2916667，每小时得跑228.29公里，中途充了多少次电，还是直接换的电池，多少赛车手接力，我们不得而知，看个热闹[捂脸哭][捂脸哭]不是量产车，吹个鸡毛
欲辫已忘言 回复 11-03 19:42
哈哈哈，你比阿基米德少了一个支点，依然能撬动地球
磨练中 回复 11-04 07:31
你就知道鸡毛
用户38xxx97
遥遥领先从来都不拼圈速，而是玩智驾，玩智能座舱，玩安全
诚意 回复 11-05 08:40
但是这个马上到瓶颈了
guying17 回复 11-05 08:21
把用户当小白鼠还吹
神马都是浮云
搞了半天，原来是奔驰AMG GT XX概念车啊，不是量产车你说个鸡毛啊，为了抬高老魏？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
漂流木 回复 11-03 19:54
国产DCT相对突出，CVT也有一定竞争力。AT做不好是因为老外搞了1w多件专利壁垒。
漂流木 回复 11-03 19:54
国产DCT相对突出，CVT也有一定竞争力。AT做不好是因为老外搞了1w多件专利壁垒
朵朵棉花～千層被
车子不是当拉力赛用的当，要那么拼干嘛呢，只要一家人出行安全就好。
用户18xxx07 回复 11-01 09:25
量产车谁让你暴力驾驶了？万一出了事更得哔哔。
原来昵称可以改啊 回复 11-01 11:57
就是，要那么高的提速和极速干嘛？人都说了，转速高谁办不到啊，关键是不需要
tttttt
一个是量产的三十万的SUV，一个是没量产超跑概念车，实际量产没个几百万估计买不到。就如纽北圈速总榜第二的大众iDR那块跑两圈就报废的电池能买两台纽北总榜第三小米SU7U。再如SU7U纽北量产版售价八十多万而差不多成绩的比亚迪仰望U9S量产版售价两千多万比6分22秒纽北总榜第三的SU7U原型车成本都高。技术再先进以国外车企的尿性普通消费者绝对体验不到。
用户58xxx66 回复 11-01 10:48
标点符号都不会用，吹锤子
朵朵棉花～千層被
车子不是当拉力赛用的，要那么拼干嘛呢，只要一家人出行安全就好。
苏米 回复 11-04 11:03
这就是车辆可靠性的最好证明❗
ohep 回复 11-01 11:18
走路吧，这最安全。基本的耐力测试稳定性都没法保证，你说什么安全？
小老弟儿
别活在自己的世界里了，人家特斯拉没用国产电池，续航比其他车差了？
用户17xxx26
主要是在油车上面赚钱太舒服了，就像以前诺基亚塞班一样，而且把塞班用到极致，不管是否适应的社会的发展方向
李生 回复 11-03 16:08
他要一直发展赛帮，他现在也前3
用户63xxx73
奔驰电车卖得一塌糊涂，不得不重返油车老路，技术不够领先，价格遥遥领先，有点技术也将是死路一条。
还年轻着来
国家的战略方向，老魏竟然唱反调。明明是自己战略方向错误，说成自己不为。比亚迪就是赌新能源，成了巨头。难道是因为比亚迪做电车？不是，是因为比亚迪顺应了国家跟市场的方向。以后不论做什么，比亚迪都不会差。因为有了规模跟资金优势。企业经营，这不是高手布局吗？怎么到了老魏这里，就这也瞧不上，那也瞧不上的。
一米阳光 回复 凉辰梦瑾空人心。 11-01 11:33
要去除隐藏式门把手，全景天窗，无框门，无实体按键这股电车界妖风
凉辰梦瑾空人心。 回复 11-01 09:11
该说不说，国内厂家不管做哪个行业都往快消品方向干，现在国产车已经干成快消品了
呼啦啦
奔驰加了几箱油跑完的5479公里？单公里费用多少？最高速度360公里每小时，这么着急去西天取经么？百姓关注的是价格，是使用成本，是安全性。你开这么快，不照样有人喜欢骑自行车么？你玩你的赛道，我玩我的跑道，成天比来比去的，有意思么。先活下去再说，好好活着，啥都会有。
Mike_狼 回复 11-03 20:36
奔驰这是西天取经，那比亚迪跑出来400多公里时速算啥？
Dave 回复 11-03 09:12
你仔细看看图吧，电动车。24小时。
用户10xxx61
现在电车大多数都是一个电池加个电机，谁造不出来？能说得上科技的只有智驾，那些电池保温技术冷却系统防烧系统有吗？都没有，所以电车上有多少是科技的，所以传统车企要进入电车行业要有多简单就有多简单，毕竟只要换一套动力系统就可以了，他缺的是智能无人驾驶系统而已。
江有小鱼 回复 11-01 22:30
老人车有智驾？能过长江？
ZZG 回复 11-03 08:34
长城老板就是会捧外国货，怕长城和那些品牌一样的下场！
家有三娇
没有说明24小时跑5479公里的具体情景就是对国产车耍流氓的表现
厚德载物
家用车上哪开那么快去
饭后吃西瓜
电的成本优势，确实很难。背后是几十万亿的水电，火电，核电等电力投资建设。全世界都没有这个先例，也是中国成为全世界工业克苏鲁的根本原因。天天停电的国家能有富余电力搞工业？特高压相关专利技术也只有中国有，全世界电力标准就是中国说了算。全世界都没有，居然有人说很简单？其实中国发展的所有东西，算力，人工智能，机器人，电动车，都是在赌未来一切都是电说了算，而且是成本全世界最低。
凡尘
长城汽车会因为这个魏姓董事长陷入绝境。
愁落暗尘
技术还不是国内的，三电加电池都是，嘚瑟啥[抠鼻]
9527
雷布斯哪里都要露下脸，无语了。
寒江雪独钓 回复 11-01 13:11
一个买办
唐伟
这是啥耐力赛呀，分明就是投胎赛，赴死赛[得瑟]
大白 回复 11-03 14:25
国外的汽车比赛，甚至是f1，都是各大汽车厂商通过比赛来验证自己的技术，最后把成熟的技术应用到量产车上，你以为就是单纯的比赛啊。。
清茶 ✧
可笑的老魏，传统车企，想玩战略，有多少电动车的专利在手？还回味在你H6油车时代？
阿正
有些人跪久了反而觉得习惯了，哪天看到有人不跪了感觉很不自在。不可否认奔驰车在油车领域的成就，但在电车领域，BBA都是杂牌，腾势这个品牌的由来大家可以了解一下。
景顺通
油车奔驰行啊，但是电车这一块，就是中国强。
遙遠的囬憶
又不是量产车，一个概念车，长城和小米再给奔驰嗨什么？比亚迪的量产车你们倒是不肯吹啊
用户15xxx69
最新消息，丰田新能源昨天锁定了2025世界拉力锦标赛总冠军。 这是丰田第九次年度总冠军，创造了吉尼斯新纪录。
无心
成本高啊[狗头][狗头][狗头]
米饭
平均228公里/小时 ？！你还真吹牛不打草稿，张口就来 [？？？]
用户93xxx99 回复 11-02 08:53
不吃饭解手吗
风露中宵
虽然买的是长城车，也喜欢长城车皮实耐操，但是魏总老是喜欢博流量，思想跟不上形势，跟不上国家发展方向，总有一天客户会因为他这个人抛弃长城这个品牌会
Yumi Kazama
这不打了整天喊合资车是杂牌车的脸吗？
平淡中求真
又一个吹牛逼不上税的
猪猪
这货就爱干抵毁国产竞争对手的事，因为利益受到影响了
蜗牛时光
开得快当然也算技术，电池容量大更是技术。但是，民用需要这么快这么远吗？确定不是浪费？确定中国没有这技术？！安全是最大的豪华。民用车，安全才是第一，快，要有限度，交通法规在那儿呢，难道用技术支持违法？长距离也要讲成本，没事你天天用1500公里的成本跑15公里？
难得糊涂
事情绝大多数没有绝对，只有立场！！！！
旺旺先生
电动车目前的技术还没有发展到相对稳定的状态，所以换代很快，奔驰宝马这类品牌这么贵根本没几个舍得开几年就更换，这就是为什么新势力有机会活下来的原因
用户10xxx60
传统汽车公司戴姆勒克莱斯勒大众福特雪铁龙雷诺沃尔沃早就倒闭了，还人家不造！为什么特斯拉一下成为杀出重围的黑马开到中国！就知道到底是新势力能够打败传统，还是传统打败新势力！
用户10xxx62
每小时360公里，你跑给我看看
奔跑
国内货车只要连续开车超过4小时不休息，路上就等着看哪个交警想拦你吧
ALEX
花那么高成本造个老百姓买不起的车子有屁用？魏建军懂不懂市场啊？电车技术一百年前就有，为啥当时不发展电车？是不想吗？
我飞的小号
这个魏和西贝的老板咋长的一模一样？
付出才有回报
祥林嫂就会舔国外品牌
狂龙爆虎
好，奔驰应该也来个300公里加速，走小米的路线。[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
生命
真金白银抓紧赚，脸啊皮啊反正又厚又硬的！
用户12xxx50
他们不想发展电车吗？欧盟投资几百亿搞电池，失败了！
实话实说
日产玩几十年电车三大件，最早玩电车上市聆风，现在FE电动赛车总冠军，人家2018年前电车销量冠军，只是人家国外不兴电车之前，技术大把，只是智驾研发稍微慢一点，一台艾睿雅除了智驾稍微和油车L2一样，三大件雪狐电四驱，电砺磁同步电机技术电控电池无起火领先新势力不止一点
LIu
华为只要稍微指甲缝漏一点就得让它追个几十年
你这是闹着玩吧
老魏说了屁！什么叫国际大厂人家没有这个战略？说的多高尚一样！其实人家只是认为手里的这些油车专利还可以在压榨第三世界很多年，毕竟当初人家付出了真金白银的努力，所以要利益最大化，简单说就是人家觉得还有压榨空间！更多的逐利！
家乡的青草地
赶紧买奔驰吧，不然就要涨价了。
用户10xxx47
所以呢？这不是说明奔驰只能和小米在一个比较优势的赛道上了吗[哭笑不得]，在智驾和舒适性上被问界打的找不着北
拉卡拉 回复 11-01 21:57
哈哈，奔驰恰恰是全球第一个拿到L3正式商用牌照的车企，并且应用到了多款量产车上，那时问界还没出生[哭笑不得]
用户10xxx47 回复 拉卡拉 11-03 11:44
所以它为什么不和问界一样，主推安全和智驾水平呢？跑去和小米一样推速度去了呢？[静静吃瓜]，多拍点智驾视频压到问界～加油哦
fdd
主要是看有💰没有赚，别人不伟大。
woshi11707
马车不想干，被汽车取代了
jove0916
拿奔驰来踩遥遥领先，好像自己不是中国企业似的
shark
电车最值钱的是智驾，除开智驾，不就是组装一大号电动玩具车吗？有什么技术可言？
平凡的生活
奔驰吹快没饭吃了，脸都不要了蹦出来吹牛，为了掩人耳目还把长城老总扯上[滑稽笑]
晓明
核心关键就两字：成本
用户13xxx52
人老实话不多
司徒风雨
奔驰还是有底蕴的，国内各家看到不足，努力跟上就好
摩的师傅
吹啥吹，奔驰也就玩玩油车，电车这方面完全和我们国产车不是一个层级了
用户10xxx05
你要看人家装了多少油啊。给你50升的油箱，你能跑5000多公里？
阿白
360公里/小时，几个正常人能驾驭？嫌死的不够快吗？
装甲狮
BBA也尝试做纯电车 只是销量嘛 只能归属到其它
用户62xxx65
小米后排座椅比奔驰往后调多两度
用户18xxx71
市场决定一切！市场不认可，能飞太阳的车也没用
阿涛
国外不能买宁德时代的电池？？？？
用户13xxx96
算了吧？
飞鸟
这数据有何意义，电车哪家有奔驰烧的多（按比例）？
cmx
小米粉丝快快发起“众筹”雨田君造车超过奔驰
洛克地瓜
别人不是没技术这个认同，人家只是没有能跟你拼价格的技术，单论极限性能探索人家不会差的
阿戴
有技术就拿出来
大钳君
对于家用车，这样过剩的性能有啥用？纯粹是炫技而已。
用户42xxx54
奔驰那电车你看多少人买，销售看了都摇头
贵在给力
验证个鸡腿，长城小米千辛万苦各搞了一台奔驰电车，拆开一看惊呆了~纯国产配件[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
用户12xxx77
字研要发力了
冬日彩虹
欧洲电车充电基础和电力资源不合适
成城
电车是国家战略！议论个啥？！
zkiller
那么，Benz这款车什么时候能买到？
柳冰嫣
哈哈哈 就看评论区的发挥
乐乐果果平安夜
收钱收多了谁都能胡扯！
用户14xxx10
一地鸡毛 ，真实路况试试吧 ！拉力赛试试 。
~逸动~
欧洲搞个电池厂，投了几百个亿，请了最好的工程师，但是最后还是破产了。所以别把西方人想的那么好，他们现在都颓废了，上桌的资格都没有，就是一盘菜。
用户10xxx98
他们歌他们的阳春白雪，我们唱我们的下里巴人。
土豆
飞机快，还造啥汽车？
沉睡者
关键是欧洲有电力王国强大的电能匹配吗
用户71xxx60
技术和量产是两回事
热心市民陈先生
人家专利在家躺着就赚钱，为啥要从搞产业链跟风电车
用户86xxx96
呵呵
老头乐
你怎么知道，他们是能干而不想干，是老子给儿子说的？要点脸吧！
吃猹少年
他想不想做跟我没关系 ，我只需要一辆适合我用的车
花匠
其实电车这个纪录，数字再大，如果充一次电只能行驶一、两百公里，有何意义？
苏米
这就是车辆可靠性的最好证明❗
沙漏
电车谈什么极速？雷布斯也是被自家人忽悠就搞些表面的东西，电车终极是电池安全是AI是智驾。
無心睡眠
国产车外型内饰都上来了，发动机换成电机也减了不少难度。随便一个家电厂都能造法拉利
用户94xxx31
看来“保定祥林嫂”应改名“保定魏铁嘴”了！[开怀大笑][开怀大笑]
用户49xxx72
现在都一个鸟样子，某尔洗衣机设计出来就拿来卖了，结果问题一大堆
云端的银杏叶
360>496？？？
饕餮
能找到一条路，平均时速250，连续跑24小时的吗？未来是智能化的天下。
山林雨风
5,000多公里需要多少电量，多大的电池，用的什么电池什么技术，有些东西一目了然。。
花钱月下小甜甜
24小时电车怎么跑5000多公里的
玄和
原来的赛道方便好吃，为什么要去换赛道？
寇力
奔驰有技术，但有全供应链供应以及成本优势吗？即使生产出来，有竞争力吗
月影
给个买长城的理由？油电技术都不行，车还贵么？
瑞航驿站
中国鞋子质量也不差，为什么你还钟意耐克 阿迪?做得好，并不代表卖的好！同质化的时代，差异化才能活下去 活得好
yangmanzhong110
所以我们发展光伏和风力产业就是在欧洲未来道路上打埋伏？[哭着笑]