告别大批大建，广州地铁四期规划线路变数极大！ 按照计划，广州地铁今年年底上报四期规划线路，并启动二次环评公示。 在收紧审批、严控地铁建设准入门槛情况下，广州地铁四期规划线路也存在越来越大的不确定性，是否会调整上报方案？ 原来预计入围的8条（段）线路，按照传言的新标准，完全符合只有26（除南沙顺德段）、19、10东，3东东、6东、GF东可能勉强够得着，上报及获批的可能性还是极大的。 作为支持广州东部中心、南沙战略建设的23号线一期、20号线、15号线等难以达到国家发改委要求，有可能重新组合上报，究竟谁能最终胜出，还真是不好说。
![真有这样的吗？图二可能是上海张江地铁站吧[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/593519694046243634.jpg?id=0)
嬷嬷
这么看来新广州和未来广州都得黄[大笑]
禾水
没什么必要了。就像15号一样，只要蕉门和横沥连接上就行了。否则公交车更没人坐
Quuuuuuu
本文没抓住重点，是环保评估暂时没通过，比如新建地铁频频出现地下溶洞，这些问题环保评估可能会要谨慎得多。
bmlalu
26号线的沙湾，桥南，西环一直上去，7千人上下班，轻轻松松，7000人，算3500户，一个小区算350户，算桥南吧，荷景花园，锦绣世家，金沙御苑，万科金色，景观城，城南原著，可逸江畔，奥林匹克花园，金沙湾花园，祈福水城，海伦堡，时代豪庭……，这里只是我的记忆，实际比这还要多。区区7000人，也好意思说？
炫佑宋
地铁15号线与18号线、4号线连成网络后，将通过18号线对接在建的高铁南沙站，并通过4号线对接南沙国际邮轮母港。南沙站2028年建成后将接入南沙港铁路、深茂铁路、深南（南宁）铁路、以及南中珠城际，新增三条铁路一条城际，再加上2026年爱达.花城号邮轮交付运营，客流会少吗？
用户10xxx66
3东东，3号线东还能往哪走，一个站？
理智吃瓜群众
客流应是建地铁第一要素
槛内人
主要担心地铁修太多导致运营亏损有些线路确实没什么人上车
豆友12138
已经区区通地铁，满足郊区去市区的需求，郊区内部也不必再建地铁，原因是郊区人口密度不够。应该做的是加大中心区密度，深圳地铁网的密度比广州密，这才是方向
手速破万喻文州
地铁连成网络，站点增加，客流才能增加吧
红烧鲈鱼
13 号线怎么可能不达标，压根没座位，早上都得挤
有点傻
13号线刚开始人数是少，现在13号残人多得要命。