保时捷不得不面对的现实! 2020年,保时捷赚了42亿欧元 2021年,保时捷赚了53亿欧元 2022年,保时捷赚了68亿欧元 2023年,保时捷赚了73亿欧元 2024年,保时捷赚了56亿欧元 2025年1-9月,保时捷利润仅4000万欧元,同比下降99%。 别再嘴硬了!保时捷这组利润数据甩出来,再能抬杠的人都得沉默,前四年赚得盆满钵满,2023年巅峰时狂赚73亿欧元,结果2025年前三季度利润直接跌到4000万欧元,同比暴跌99%。这哪是“业绩波动”,分明是从云端狠狠摔进泥里,曾经的豪华车神话,崩得连渣都不剩了! 谁能想到保时捷的“坠落”会这么快?2020到2023年那四年,简直是躺着赚钱:卡宴加价几十万有人抢,Taycan刚上市就排到半年后提车,中国市场一年卖9.57万辆,贡献了全球三成利润,那时谁不说一句“保时捷的钱太好赚”。可风水轮流转,2024年利润直接砍到56亿,2025年更狠,三个季度的利润还不够巅峰时一周赚的,连央视财经都点名报道这“断崖式崩盘”。 根本不是“有钱人不买了”,而是保时捷自己把牌打烂了,三大致命失误直接把自己拖进深渊。 第一波暴击是电动化转型的“致命摇摆” 。前几年喊着“2030年电动车占比超80%”的豪言壮语,砸钱搞电池自产,结果纯电Macan因超充适配率不足多次延期,Taycan 2025年前三季度销量暴跌10%,连网友都调侃成“保时米”。眼看不行又急刹车,推迟纯电718上市,延长燃油车生命周期,还终止电池自产计划,这一折腾直接亏出27亿欧元(约224亿人民币),光关电池工厂就减值12亿,堪称“最贵战略纠错”。 第二是中国市场彻底失守。要知道中国曾是它的“钱袋子”,现在却成了“滑铁卢”:销量从9.57万跌到2024年的5.69万,2025前三季度再跌26%,连北美市场都反超成了销冠。不是中国人买不起豪车了,是国产新势力把“豪华标准”给换了,小米SU7 Ultra加速1.98秒,蔚来ES9智能座舱碾压保时捷的老旧中控,人家用一半价格就能给到更强的性能和智能体验,谁还愿意为保时捷的“标”多花几十万? 更扎心的是,保时捷车机连好用的导航都没有,智能驾驶还停在L2+水平,对比国产车型的城市NOA,简直像“功能机遇上智能机”。 第三是成本和渠道的双重崩塌。美国关税政策今年就给它添了7亿欧元损失,不得不涨价保利润,直接把用户推给竞品。国内更惨,经销商因为压库存联合逼宫,多地门店关停,曾经傲娇的Macan落地价都跌破40万,彻底丢掉了“超豪华”的身段。为了止血,保时捷只能裁员自保:先裁2000个临时岗位,还要在2029年前再砍1900个正式岗位,连首席财务官都“被退休”背锅。 最讽刺的是,保时捷以前靠“选装”躺着赚的日子彻底结束了。巅峰时一个轮毂卖3万,一个车漆加2万,现在消费者不吃这一套了——特斯拉靠软件订阅赚钱,小米靠生态盈利,而保时捷还在啃“品牌溢价”的老本,可当技术和体验跟不上,再贵的标也撑不起销量。2025年全球豪华电动车市场里,传统品牌份额从68%跌到41%,中国新势力占比都涨到39%,保时捷的“技术光环”早被碾没了。 有人说“这是暂时的”,但现实是窟窿太大了:电动化转型落后三年,中国市场被国产新势力堵死,成本居高不下,连新任中国CEO都喊着要“学大众安徽经验”救场,可这波醒悟来得太晚了。曾经靠“品牌信仰”收割有钱人,现在信仰碎了,才发现没有过硬的产品力,再豪华的招牌也只是纸糊的。


回到过去
别在这黑了,廋死的骆驼比马大,你让土豪们买杂粮吗?
山巅一寺一壶酒 回复 10-30 07:07
你这个是纯纯为了黑吧?不懂车的人谁知道那是什么苏7,就不存在丢人。有点车常识的人也根本不会认错那么明显的车标,也一样不存在什么丢人问题
Porsche-918Spyder 回复 10-30 07:43
急了?
用户11xxx91
事实是就是中国人买不起豪车了,大部分人都赚钱比以前少了
Porsche-918Spyder 回复 10-30 07:43
你去看看市场再说吧!
用户11xxx91 回复 11-01 10:26
买保时捷的是小老板居多,这几年不景气,小公司受影响还是比较大的。我认识几个小老板,开帕拉梅拉和macan这种不是很贵的保时捷,这三年生意不好,往上换不动了。
昂哥
狗屁的被国产抢了销量,明明就是经济下行,买的起的人少了,国人爱面子是刻在骨髓里的,什么最有面子?保时捷玛莎拉蒂宾利,再下面BBA,实在买不起车弄个17装装门面都行
Porsche-918Spyder 回复 10-30 07:45
去看看销量再说吧!
剁碎黄皮乌贼鱿鱼 回复 10-29 21:50
保时捷和宾利,玛莎拉蒂配和它两一桌么?
屋檐听雨7
利润下跌,销量下降是因为国人木钱了,我就是开拖拉机我也不会买国产新势力任何车~保时捷永远比小米甩好几个档次
用户14xxx01 回复 10-30 05:14
嗯说的好。还永远。当年。还有人说中国永远造不出汽车
Porsche-918Spyder 回复 10-30 07:46
没有钱?你去看看销量再来喷
用户16xxx80
消费降级被你说的如此清醒脱俗!
啊啦 回复 10-28 05:56
消费降级?世界就一个保时捷?怎么别人没这么个降法
Porsche-918Spyder 回复 10-30 07:47
不买合资或者进口就是消费降级?
遒铮
算个简单的数学题,年利润71亿欧元×3成=20亿欧元÷年销量10万=2万欧元将近20万人民币每辆车的纯利润
北极星 回复 10-30 08:22
一年几万辆,人家走量的一年几百万辆,你就20万利润又如何?
飞飞世界 回复 10-30 04:35
豪车正常,平均一辆车一两百万,赚二十万正常。
000
比亚迪以后必将吞并外国豪华品牌
神马都是浮云 回复 10-29 00:34
比亚迪还真看不上[捂脸哭][捂脸哭]你以为是吉利啊,喜欢收购国外豪华品牌,现在亏的一逼
000 回复 神马都是浮云 10-29 08:25
[哭着笑][哭着笑][哭着笑]
用户57xxx74
27亿美元值224亿人民币,你是咋算的
芳草天 回复 10-27 12:36
那是欧
没有昵称
这时候跳出来狂贬国产新势力,继续追捧往日豪车的大部分都是买不起豪车的屌丝吧?豪华油车除了品牌溢价、发动机咆哮情怀和续航用时,还有啥优势能跟电车比?
Tuatara 回复 10-28 17:20
本来就是,他们撑死10万块钱的车,想往上买更好的,大多数连“豪华”品牌的门店都不敢进,只能在路上和网上看看,心里幻想。很多人年轻时候的思想一旦定型了,后面很难改,不信你看看身边那些40多岁的人,思想和做事方式都固定了。所以他们年轻时候喜欢保时捷,老了一样喜欢保时捷,这种就无所谓去劝了,他们爱干啥就干啥
此心安处
保时捷销量不好,有你粗粮啥事????脸真大
奔跑
哥能认为是今年的大环境尤其不好吗?反正真买保时捷的用户不会到后面选择小米[滑稽笑]
吊毛 回复 10-30 16:45
说到尊借的不要脸就急了[鼓掌]
剁碎黄皮乌贼鱿鱼 回复 吊毛 10-30 17:08
再急也改变不了工业垃圾的事实[开怀大笑]
余爱灬
因为网友恶意传播保时捷销冠黄谣致使滞销,网友要付九成责任。
世界的尽头 回复 10-27 14:33
销冠要改行了[呲牙笑]
为爱敢红名
保时捷都合适年轻人开。优雅永不过时。
迷茫却不茫然
感谢小米!感谢雷总!让我们这些屌丝买不起开不起保时捷的开上了!
duyulin0720 回复 10-28 08:29
你都开上了,人家销量是怎么腰斩的?
陈雨宁
主要是25年经济太差了,基本没有新增的暴发户
用户16xxx97
这个豪车销量看迭代吧。为什么你们觉得有钱人买车是选择题?不是看车库大小吗?有认识的老板目前还在换电车,不是说对油车不敢兴趣,是因为想换换口味想尝新好吧。你们永远无法理解一个平时开超跑的土豪某天开着su7出来溜达的样子,当然他开了几天就换其他了。前几天开着u8,可能过几天就开着尊界了。所以说油车还不赶紧大迭代,就很难让土豪们去买单。
剑煮酒无味
25万的搜7就秒杀100万保时捷了,暴利时代一去不复返了
圈圈圆圆圈圈 回复 10-28 07:40
肯定秒杀啊,都升天了[墨镜]
问道 回复 圈圈圆圆圈圈 10-28 20:18
销量在,就是市场认可。升什么天
笨笨
所以前段时间炒销冠是因为这个是吧
小时光
其实保时捷利润多少并不关小编的事,倒是可以多关注一下台铃和爱玛哪家更便宜。
Chinan
我们这边的情况是街上多了不少这种车
LJF
让小米干死了
再见理想
中国人穷了,没钱买豪车了,有钱的也低调了
近朱者
就是经济不景气有钱人没那么大手大脚了。高端奢侈品牌国产几乎没有涉足。
涛爷116
还是喜欢911
DC
试驾时候发现,100万的车,等于标就要50万:加速相对于现在的车一般,内饰、音响比不上50万档次的奔驰,更别说氛围灯,被甩几条街,就外观跟标在那里撑住,真没特别好
旧情 回复 10-30 09:30
奔驰跟以前的差距也大 没别的意思 以前的奔驰e300那个地盘是真好 我家有一辆跑了70多万公里了 什么毛病都没有 现在E300的地盘跟以前的差距不是一点点 不过我家那个是E300进口的 感觉比家里今年提的gls地盘都好[哭笑不得]
用户41xxx16
人家今年的车卖的和去年同期差不多的,利润少了就证明它肯定投资别的了,大概率用在研究电动化了
我行我素
被四儿子坑了……
用户10xxx59
粗粮一键火化的事情还少吗
用户10xxx84
保时捷良心,不坑穷人
用户13xxx60
收中国人的智商税!
剁碎黄皮乌贼鱿鱼
不就是盗版小米么,组装车本来就该退市的,工业垃圾
资产 价格 评估 鉴定
瞎操心
用户10xxx40
主要是勒芒拉力赛好几年没拿冠军了,机械性能退货价值下跌
江南
转向欺骗事件
用户12xxx09
这种欧洲的老古董就不懂变通,破产是迟早的事,就像当年的实体业遇上电商一样。而且消费者可以傻,但是不会傻一辈子吧?我家当年也买了台二手的卡宴,生意上装面子,后来都换了[doge]
三国猛将邢道荣
除了装逼,还能怎么
用户14xxx01
我说是小米的功劳,大家没意见吧。[微笑]
用户13xxx33
有小米了,哈哈哈哈
快乐
1.98秒,是自燃速度吗?
king ゛
国内不是销量暴涨吗?那个销售不是很厉害吗。
尘土之国
买不起就是买不起,不但买不起甚至是烧油都有点肉疼了,经济下滑凭啥不愿意承认
用户17xxx64
你是真不看新闻啊,在这瞎编
邓旺斌
南无阿弥陀佛
晚晚晚晚星
宝石米
用户49xxx05
现在消费降级就是事实。大土豪可能没什么。那些千万的小豪们的确是买不起了。
用户10xxx85
你这数据在哪看到的?不说其他的,就说广东东莞寮步汽车城保时捷四儿子店,买车子都要等,而且保时捷大部分都要定制的。而不是流水线下饺子似的一堆等你提
中年大叔
保时捷的份额,是它的复制品特斯拉抢走。
用户73xxx86
今年啥光景心里没点数吗?[抠鼻]
爱祖国爱人民
确实是没钱了,有钱的早就买好了
er
都是傲慢惹得祸
专打龙吹
很正常的商业起伏,小便根本不懂就乱批
SUN
人家可能从来都没有想过给你比,自己先吹起来了!最基本的中国的钢材质量都不国外低两个等级,小米的无知只能欺骗老百姓
心中阳光
那是因为这几年在大环境影响下,百姓的收入下降了
感觉身体被掏空了
纯电保时捷??没发动机的保时捷还算是保时捷吗?
不懂就问
小米: 以前让你太放肆了
贝吉塔
这就我为什么不,唉,算了
未曾有过
穷人买不起,就黑人家,你叫过亿家产买辆比亚迪唐试试看,连比亚迪CEO都喜欢宝时捷。都不喜欢自家生产的比亚迪。
人生如戏
贵点总比花钱拿命出力免费给粗粮做路试数据好!
风之子
主要是老客户都认为上当了,毛病多配件贵保养太麻烦了!!!
用户19xxx22
做广告的。
此情苛待
小编文字游戏玩的好啊
淘尽浪沙
尊介800在此你们都让开
用户10xxx44
知不知道里面多少税。
东游
保时米功劳很大[打脸]
来再爱你一次
这说明资金停止了流动
思想有家
我说是保时米害的,没人反对吧
用户85xxx86
看来青岛销冠还得努力呀
花木郎
看到后面才知道原来是粗粮打败了保时捷!
长生天
堪比若基亚
匆匆那年
怎么感觉是米粉在洗白呢,
简解
保时捷工厂说我只是造车的,哪有赚这么多,大头都被不造车的人赚了
用户95xxx29
国产卖贵点你们就喜欢喷
往事,
买不起的人捧臭脚,买的起的现在看也不看,早过了bba 的天下了,现在bba真是垃圾能体会啥,看都不看一眼喽
飞扬
因为国内有(保时米)
用户13xxx14
一个垃圾小米天天吹什么?有底盘技术
定格丿Forever
财富更集中了,剩下的更难挣了。。。
昆仑寻玉
不要日韩,不要大众!
用户10xxx42
主要是没钱
lin6360896
保时捷被小米搞死了还笑嘻嘻
A君往何处
你懂屁啊,保时捷的销量还算好的
卢楚
9个月卖车纯利27.5亿欧元还说没利润真的服了。
韦爵爷
因为微商都买保时捷了,所以有钱人也不喜欢了
潮哥
利润4000万欧你看不起吗?军儿卖一台亏一台都吹的起飞
用户12xxx22
过两三年固态电池量产,燃油车通通完蛋
那晚我双手插兜
这百分比不对吧,按你这数据应该是10000%
山地园林
所有的欧美豪车都是渣渣,未来就是日本车的天下
影子
网络公关
狼哥
小米叫豪车???
南无阿弥坨坨
你说的小米su7加速1.98秒是不含起步时间的吧,下次注意看小米的小字
用户10xxx22
保时捷需要用眼看小米么
说啥信啥
巅峰的时候保时捷都准备反收购大众
当下
都买保时米去了!反正外观都一样