英国《卫报》最新研究数据：2012年至2021年特斯拉平均起火概率低至所有车的1/11，纯电动车比燃油车更安全
据外媒TESLARATI报道，挪威民事应急机构统计显示，每10万辆电动或混动车仅发生3.8起起火案例，而算上燃油车后，每10万辆车发生的火灾数飙升至68起。
澳大利亚EV FireSafe的研究同样指出，电动车的起火概率（0.0012%）显著低于燃油车（0.1%）。能源与气候情报机构的科林·沃克总结道：“所有数据都表明，电动车起火的可能性比燃油车低得多。”
行业人士深入解读认为，特斯拉在事故中几乎未曾出现电池起火现象，核心在于其先进的BMS电池管理系统。该系统如同动力电池的“大脑”，实时统筹和监测电池状态，确保其在各种工况下的可靠性与稳定性。
除此之外，在电池阻燃方面，特斯拉电池组采用独特的大模组设计，能够有效避免因单个电池故障，从而影响整个电池组的运作。每个独立小电池之间填充的阻燃材料，能够在温度异常时快速降温并阻隔热量蔓延。
电池组外侧的泄压阀，可在内部压力或温度过高时迅速排出高温气体，提前化解风险。
可以说，特斯拉独创的阻燃设计、疏散热气性能、防水设计等，将纯电动车的电池安全提升到新的高度。
特斯拉[超话]汽车安全科技改变生活
