合康高铁襄阳和南阳之争挺有意思。目前有南线（合肥 - 信阳 - 襄阳 - 安康）和北线（合肥 - 信阳 - 南阳 - 十堰）两种方案。南线能利用汉十、武西高铁共线节省投资；北线虽建设路段多，但能让桐柏、唐河等没高铁的城市有新突破，给南阳盆地千万人去长三角和珠三角开辟直通道。 襄阳本身去珠三角和长三角有直达高铁，走合康高铁还绕路，它争或许是想好处占尽，而且和南阳竞争关系一直激烈，连诸葛亮躬耕地都争了几百年。我觉得如果投票，从带动更多地区发展看，南阳方案似乎更值得支持。
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五湖四海
说这话都不了解在乱说，襄阳以前在郑州铁路局的时候是铁路分局，现在铁路客运段，铁路国家级枢纽城市；襄阳北在八大编组站中已经排名第二了，早就超过郑州北了；合康高铁是国家铁路长远规划，给南阳修一个南信合就行了，你以为评人多耍赖就可以为所欲为…[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
护花使者_南京 回复 10-21 21:18
谁给南阳修南信合，是湖北省出钱修吗？
护花使者_南京 回复 10-21 21:18
从2014年开始，高铁投资以地方为主，有钱就修，没有钱就看别人修。还真以为修郑渝高铁时，万人签名、拉横幅就能修高铁了？汉十高铁不就是湖北省自己花钱修的。南信合高铁、信随、南阳-商洛高铁，都要由河南省、湖北省自己花钱去修，各修各的，各玩各的。
钢铁长城
宁西高铁是国家重要的大陆桥走廊，走信阳南阳商洛是最短的直线，不可能走别的地方绕来绕去。
沙中草
南线北线都修，这种铁路，国铁投资很少，主要是地方投资，只要地方愿意掏钱，都不是问题，何必争来争去呢？
追逐梦想
各修各的，干嘛要去争呢
护花使者_南京
从2014年开始，高铁投资以地方为主，有钱就修，没有钱就看别人修。还真以为修郑渝高铁时，万人签名、拉横幅就能修高铁了？汉十高铁不就是湖北省自己花钱修的。南信合高铁、信随、南阳-商洛高铁，都要由河南省、湖北省自己花钱去修，各修各的，各玩各的。
蓝波
合西走南阳，西武走襄樊，压根就没有合康！
天喧
走中间路线，邓县，新野，唐河南