星光730正式开启预售了，提供了燃油、插混、纯电三种动力，预售价为7.68-11.28万元。其中插混版的纯电续航里程为125km（CLTC），符合明年购置税减免的要求。
我前几天说了车重和购置税要挂钩的事情，好几个网友的观点很犀利。
我总结了两个值得关注的：
1、车企会不会想点儿什么法子，帮客户把这些购置税省下来？
2、要把销量做起来，是不是要重点考虑飞行汽车了？
对于购置税，车企肯定要短期内提供置换补贴，前段时间就有好几个品牌推出此服务了。今天的星光730也是如此，预售限时置换补贴价7.38万元起。1000元下订享至高价值15000元的「预售八重礼」，五菱宝骏老用户换购还可额外再享2000元置换补贴，选装电动侧滑门和赠送的龙膜太吸引我了。
但我认为现金返现不是长久之计，更有可能是下调指导价。因为用户不喜欢博弈，刺激营销会疲惫的。看看星光730的定价，一台车长4910mm的7座MPV甚至卖出了A级轿车的价格，其实就是把底揭了——“我也不藏着掖着，不用担心我那天反悔不给补贴。”
对于第二点，飞行汽车当然不可能啦，毕竟这个领域本来就不太可能走量的。
但叠加优势这个思路我挺认同。
过去几年，新能源车的优势是电费省、有牌照、免购置税。所以据不完全统计，新能源车车主的换车频率是要比燃油车车主更快的。
但我认为大家未来会逐渐回归理性，倾向于选一台能长久使用，功能齐全的车型。所以在这个时间点，重启“730”神车名号，星光730作为一台能探到10万内的MPV，多少是嗅到了趋势。
五菱皮实耐操的品牌是有目共睹的，MPV的多功能用途优势明显。而且这台车的很多功能是向15万级MPV看齐。比如电滑门、12.8英⼨中控屏、540°全景影像、220V对外放电。而且后悬架结构和丰田赛那差不多，价格却低了很多。
总之啦。各家车企要下大功夫，倾注资源给一些重要车型，好好迎接全新的考验吧。同时呢，我觉得大家也不必过分为明年购置税减半而担忧，好车还是有的。舒享大7座星光730预售76800元起
