卖手机的造电车，我认了； 卖电脑的造电车，我也认了； 卖酒的造车我忍了，如今连卖老鼠药的都来凑这个热闹。 就是之前山寨手机的模式而已 。各种零部件和软件都有专门厂家生产 所谓新兴车厂只是把这些拼装一下！ 之前是一窝蜂的进军房地产，现在是一窝蜂的造新能源车。到头来会不会又是一地鸡毛！ 再往后看，收废品的老板也要造电动汽车了:把收来的报废电动汽车，拆解，然后重新组合，喷漆，就成了新车？ 造车梗
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萧剑锋
有些人不是说了嘛造车简单就是大号手机加四个轮子而已，这句经典还记得吧
用户46xxx93 回复 10-14 14:58
造电瓶车是简单，问题是营销，新产品谁敢用？
驹强中荣 回复 用户46xxx93 10-15 07:46
总有些傻子贪图便宜去买 [滑稽笑]
不凡
全民造车时代来临了，欢迎大家一起上
我就是
现在造车不难，都是现成的供应商，难的是能卖出去还挣钱。
。。。 回复 10-15 05:24
电车说简单就电池加个盒子再把盒子搞得漂漂亮亮的和配套，但油车要发动机的是难上加难，
dddd
这么说只能说明你无能。造车这么轻松你又不去做。
感觉身体被掏空了 回复 10-14 15:26
做法不一样的，花的钱当然不一样。老头乐的厂家要有造车资质，分分钟能造出来。。我的前提是别管我造出来的车质量好或坏。[害羞]你就是给我500亿美元，要我造出小米酥妻的品质，我也不敢保证啊
只有社会这个样子 回复 10-14 23:49
连条完整的产业链都没有造个鸡毛啊？国内电车有完整的产业链，只要你有钱就可以造出来，卖不卖得掉又是另一回事了
叫啥好呢
手机从山寨走出来了，电车也会，不过这个阶段的电车，我就不凑热闹买了。 当年从诺基亚坚持到华为出来，这次继续坚持油车，直到山寨结束[得瑟]
雨天出太阳 回复 10-14 16:37
嗯，说的对，让家里油车再坚持几年
用户29xxx48
无利不起早，都知道新能源车利润高，都想分一杯羹，技术都是成熟的产业链供货，需要比的就是抄外形和营销
红色感叹号 回复 10-14 18:41
明人不说暗话，你是暗指某米
自由的风
现在造车真的非常简单。就是现在那个生产许可证不好搞还有那个车型目录不好进，不然那些个老头乐的、电动自行车的工厂只要愿意分分钟变身造车新势力[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
白人没你黑
首先你要搞到造车的资质，工信部卡得很严，最便捷的办法就是买个壳，所以现在壳就成了香饽饽了
用户98xxx83
做电车的都是收购了一家油车厂的
感觉身体被掏空了
老干妈说要造车还能再忍一忍，卖老鼠药的也跳出来要造车就真的不能忍了
东和
屠户造手机的时代重现。
国安30年
这话说的对，以前地产吃香谁都开发，这回电车有福利，谁都来分享成果。最终被淘汰，还是老百姓倒霉。无论如何，买车还是选择大品牌。
用户10xxx07
一个台风过后，又会有新的台风，但个个台风过后，都会有遍地狼籍！甚至生命损失！
微微一信
这玩意来钱快啊。又没什么技术含量
不惑_
严格造车资质管理，严控车企数量，避免一哄而起。
Money
跨界没有什么问题，但是要看看自己的实力。雅马哈不知道跨了多少个界了。做摩托的去做钢琴，但是他们做的发动机又非常的硬核[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]还是那句话：说小米好的人，一定没有用过比他还好的产品，你可以说小米便宜，但是不能说他好。
用户10xxx69
雷军说的新能源汽车就是“手机＋4个轮子”
橙子
一系列的配件厂，都成熟了，只要出个方案，就能造车。最早的手机，国内五花八门的品牌。再到前几年的笔记本电脑，国内五花八门的品牌。现在轮到新能源汽车了
鹰击
马白达之前做瓶盖的
用户10xxx96
浪莎汽车国民好汽车😁
虾头男
有钱就能造，看你卖不卖得出去了，中国的电车产业链太全了，光比亚迪就能提供全车链，但卖车可比造车难多了，说不得你月销量就几辆车，亏得剩裤衩
用户10xxx72
现在中国很多搞汽车的企业，其实和当初搞VCD机的一模一样。配件组装贴牌换壳就可以了，根本不需要多少含金量来支持
用户10xxx88
确实，市场大浪淘沙，留下的是真金
万重浪
准入门槛的问题。市场逻辑就是这样，当年手机也是这样，蜂拥而来，最后必定会飘散而去，留下的凤毛麟角。
用户44xxx09
这跟卖什么的没任何关系，只要有钱就可以上马任何项目，其实质就是资本市场，小编屁都不懂。
果子狸
“自研不香”的企业也造车，才是最可怕的
鱼的缸
女神都可以出来卖…卖老鼠药的造车奇怪？[滑稽笑]
浮华若梦
还是假药停靠谱，直接国内买车拉国外换标就成了
用户10xxx72
有能力谁都可以
用户87xxx20
有技术的就可以上，没本事的只能嘴巴上
乌鸦
现在隔行取利的流行解释名词为跨行业打击
我为乖狂
本身模块化的东西，我们所有产业链都有，无非攒一起，再找一铁匠 用白铁皮砸一罩子，贴自己的标 搞宣传～
用户10xxx48
电动车的韭菜好割，使劲割
寂寞山谷的风
油车也谁都可以造，只要有钱，都是拼装而已！技术人才买买买就ok了
狮子王
传说收破烂的也准备贷款造车了[思考]
用户11xxx01
遥遥领先的科技肯定是外国人学不来的。我们各行各业都掌握了核心科技。产业遍地开花。羡慕死外国佬。
道法自然
几块电池四个轮，套上外壳忽悠人。起个名字高大上，实为移动火葬厂。
冰封寒
说明一个现象: 电车技术准入门槛太低了，电车利润太高了。
征程
山寨又咋滴？中国企业本来就是靠山寨起家的，这又不是什么秘密？
听雨
我是街边修自行车的，我生产新能源车更有优势，因为自行车是全自动的，只要懂驾驶的人坐上去双脚蹬着就可以了，非常节能环保。
转眼半生
买骨灰盒的也造车，你还得认！
狭山帅气小龙猫
电动汽车真没什么技术门槛，以后连买菜大爷也可以造车了。
康康我的家
你平时生活作用好多都来自之小作坊
用户10xxx61
一群土包子
农家养蜂人
零几年的山寨手机都屎亡了，现在的山寨电鸡车又来收割韭菜了
用户10xxx84
搞空调的造电车，结果把底裤亏没了
6013960
一地鸡毛是可以肯的发了！
绿色家居
选择的时候 要看清楚啦
孙中水
有冤大头给钱谁不要
用户61xxx13
干啥的都能造新能源汽车 车企和部分使用者还自吹自擂 洋洋得意 这是什么逻辑思维啊
用户14xxx91
商人逐利，无可厚非
W33
最后记得抄个保时捷或者法拉利的外观，因为国人就喜欢这个
连心门窗
星舰的原理是二踢脚
南风
山楂树下好汽车，汇源汽车。
用户14xxx09
电车与遥控玩具车的区别
爱的港湾
千万不能小看中国人凑热闹的习惯
包子入侵
搞个资质，然后设计个外壳，零件起一堆高大上名字。买来电机，电池，电控。找个快破产的车企代工。这就是新能源。最难的就是搞个资质。
燕哥
杂牌到处都是，其实是害了一个国家的品质。
晃晃
有没有可能像电脑一样，做成标准化的零件，自己组装。
蒙尘自帚
不用尿当镜照一下你是谁啊？你不忍不认你还能干啥？
用户61xxx13
干啥的都能造新能源汽车 车企部分使用者还自吹高科技 这是什么逻辑思维啊