“中国，从来就没打算把巴基斯坦打造成一个强国。就在巴基斯坦陆军参谋长拿着稀土样品第三次访问白宫时，瓜达尔港2024年那份净利率不足15%的财务报表，已经说明了一切。” 网友这番评论纯属没看懂门道瞎咋呼！先说说瓜达尔港那 15% 的净利率，真能说明中国没发力？别被那点账面数字蒙了眼！ 这港口 2023 年才刚试运行，2024 年营收就干到 2.4 亿美元，净利率 15% 看着不高，可你得想啊，新建港口哪有一上来就赚大钱的？当年深圳蛇口港 1979 年炸响开山炮后，前十年都在贴钱运营，直到多年后才慢慢发展起来，现在不照样成了全球顶尖的大港？瓜达尔港的价值从来就不在短期利润上，它可是中巴经济走廊的 “咽喉” 所在啊。 而且光一个港口还不够说明问题，中巴经济走廊这十多年干的实事才是关键。截至 2022 年底，这条走廊已经为巴基斯坦累计创造了 23.6 万个就业岗位，还帮巴基斯坦新增了 510 公里的高速公路、8000 兆瓦的电力和 886 公里的国家核心输电网，这些数据都是国务院新闻办公室公开的，可不是随便编的。 就说能源领域，中国三峡集团投资建设的卡洛特水电站，总装机容量有 72 万千瓦，每年能发 32 亿千瓦时的电，足够满足 500 万巴基斯坦人的用电需求。这个水电站建设的时候，峰值期直接提供了近 5000 个就业岗位，还搞了奖学金计划，让当地学生去中国留学，现在已经有 10 名毕业的学生直接进水电站工作了。 因为这个水电站，附近居民的生活条件都改善了，中国企业还帮着建了小学、医院和公路，这些难道不是实实在在的支持吗？ 交通方面更不用多说，巴基斯坦的橙线地铁项目开通后，26 个站点周边的商业和地产都火了起来。这个项目建设时给当地提供了 7000 多个就业岗位，现在运营的 1300 多个专业岗位也全是聘请的本地员工，中国师傅还手把手教他们技术，现在已经培养出 100 多名当地列车司机了，这些人才可是巴基斯坦未来发展的宝贝。 至于说巴基斯坦陆军参谋长拿稀土样品访美，这更说明不了什么。因为中国和巴基斯坦在矿产领域早就有深度合作了，陕西的研究机构还和巴基斯坦公司一起成立了平台，专门帮他们培训矿务人才，在两地建矿石实验室，研究金、铜、锂这些矿产的开采技术。中国从来不会干涉别的国家和谁交往，毕竟中巴合作的核心是互利共赢，不是控制对方啊。 还有个关键变化很多人没注意到，2024 年 9 月起，中巴边境的红其拉甫口岸已经从季节性开放改成常年开放了，这意味着两国的货物往来更方便，瓜达尔港的辐射能力也会越来越强。等港口的配套设施全建好，物流线路都打通，到时候别说 15% 的净利率，就算翻几番都有可能。 中国从来就没有 “打造” 哪个国家的想法，因为每个国家的发展都得靠自己。中国做的是帮巴基斯坦搭好平台、建好基础，比如修公路、建电站、传技术，让他们有能力自己发展起来。这种合作不是急功近利的买卖，而是长远的伙伴情谊。 想想看，要是真没打算帮巴基斯坦，中国犯得着花这么多钱、这么多精力，去建那些短期内看不到回报的基础设施吗？那些说中国没发力的人，怕是只盯着账本上的数字，却没看见走廊上跑的汽车、亮起来的电灯和当地人脸上的笑容。 对于这件事，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
