两地间铁路需绕行武汉或贵阳,受鄂西川东复杂地形影响,宜万铁路等路段限速120km/h,大幅延长行程时间(目前高铁需绕行约6-10小时)。而飞机仅需2小时,高铁在时效性上缺乏竞争力。 部分路段设备老旧,改造难度大,无法支持更高时速。不过,2026年渝湘高铁贯通后,将新增更直更快的中转通道(常益长+黔张常+渝黔+成渝高铁),预计可缩短约2小时。未来随着黔张常铁路等新线建成,直达高铁的可能性将提升。

两地间铁路需绕行武汉或贵阳,受鄂西川东复杂地形影响,宜万铁路等路段限速120km/h,大幅延长行程时间(目前高铁需绕行约6-10小时)。而飞机仅需2小时,高铁在时效性上缺乏竞争力。 部分路段设备老旧,改造难度大,无法支持更高时速。不过,2026年渝湘高铁贯通后,将新增更直更快的中转通道(常益长+黔张常+渝黔+成渝高铁),预计可缩短约2小时。未来随着黔张常铁路等新线建成,直达高铁的可能性将提升。

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