奇瑞董事长尹同跃嘴里的“意外之喜”，现在成了车市里谁也无法忽视的一股力量。 捷途汽车这速度，真有点吓人。 今年5月份一个月就卖了36743辆，同比增长超过一倍，1到5月累计销量更是冲到了18万辆，这增长势头简直是坐上了火箭。 捷途的成功不是蒙的，人家从一开始就没打算在城市SUV那片红海里跟人死磕。它很聪明，直接瞄准了“旅行+”这个方向，什么自驾、露营，正好踩中了现在大家的心思。 那个方盒子造型的捷途旅行者，月销轻松过万，就是最好的证明。它不追求硬核越野，就是让你在城市里开着好看，周末又能出去撒个野，定位特别精准。 当然，这背后离不开奇瑞这个大靠山。奇瑞把最好的鲲鹏混动技术给了它，让它能燃油、混动两条腿走路。山海L9、山海T2这些车一出来，产品线马上就丰满了。 你看隔壁长安欧尚，定位不清不楚，最后又回到了长安母品牌。吉利的睿蓝更是主攻企业换电，跟普通消费者关系不大。只有捷途，在奇瑞大家庭里，既能借力，又活出了自己的精彩。 现在捷途已经卖到全球50多个国家，把“旅行+”的故事讲给了外国人听。 这匹黑马还能跑多远，就看它在海外市场和新能源这条路上，能不能继续这么猛了。
