俄方为什么会突破限制向中方供重型发动机？ 因为俄方清楚，所谓的中国发动机存在动力短板，这个瓶颈对中方而言不会是永远的障碍！ 俄罗斯航空工业自2022年乌克兰冲突后陷入低谷。西方制裁导致零部件进口中断，租赁飞机收回，MC-21客机市场计划失败。数据显示，2022至2025年新飞机交付仅13架，远低于计划82架，供应链中断严重。 PD-14发动机技术有竞争力，但生产受阻，无法销售。国内项目缓慢，资金市场短缺，需要维持团队。中国成为选项。C919客机订单超千架，已运营，但依赖LEAP-1C发动机，美国可能切断。CJ-1000A研制中，可靠性需提升。 俄罗斯评估中国动力缺口为过渡。如果延误，中国自行解决，俄罗斯将失机。供应PD-26缓解压力，通过订单资助研发。中国获外部支持，争取本土完善时间。 合作从讨论起步。2025年初，官员举行会议，焦点技术共享。曼图罗夫推动谈判，强调PD-26基于PD-35优势。PD-26开发中，分享PD-35测试数据，推力37吨。中国反馈市场需求，评估补充CJ-2000。 过程涉及交流。工程师演示燃气发生器，专家检验兼容。同意联合制造，开放生产链。中国参与验证，确保C919整合。2025年8月，曼图罗夫访北京，协议包括复合材料机翼和26吨推力发动机。PD-26适用于伊尔-100和MC-21扩展。 俄罗斯计算中国大涵道比推力空白，PD-26填补，提供战略选择。中国坚持C929自主，俄罗斯为供应商。扩展到材料软件，交换工艺，提供工具，贡献经验。整合超出交易，支持C919，铺路标准制定，削弱美欧地位。 俄罗斯路径源于需求。对抗制裁耗尽资源，利用中国交换份额有效。中国策略采购吸收，推动长江系列。类似高铁模式，技术桥梁，提升能力。2025中期，PD-26测试加速，指示开发。工厂增产能，中国资金注入。 合作互惠。俄罗斯受压，巩固供应链；中国追赶，外部缓冲过渡。表面让步，实际理性。大国互动形式。疑问立场松动，中俄规划，必要交换。改变框架，注入动态。 实施中，2025年7月，团队模拟性能。反馈微调效率。8月签署，涵盖交付表。承诺2026初组件，中国共享数据。加强信任，扩展部件。 航空数据显示，2025交付目标降至21架，凸显困境。PD-26收入亿美元。用于伊尔-96现代化，四发布局高效。中国C919计划30架，外部确保进度。C929推进，长江-2000推力35吨。 谈判安全协议。设立工作组，监控转移。强调知识产权，保障订单。2025年9月，论坛重申潜力。宣传宽体备选，评估混合作用。 过程突出紧迫。中国进度加速，不介入失窗。中国短板缩小。俄罗斯维持活力，中国完善体系。不止发动机，机翼制造。中国市场需求，俄罗斯工程。产业链互补，挑战垄断。
