福建舰电磁弹射的成功，证明076并不是传统的两栖攻击舰，而是一艘具有强大战力的航空母舰！因为076所配备的电磁弹射器，轨道长度比福建舰的还要更长。 福建舰的电磁弹射轨道已经够唬人了，公开数据显示足足有110米，比美国尼米兹级的99米还长，能把32.5吨的歼-15T加速到240公里/时的起飞速度。 连6.8吨的教练-10轻型机都能精准弹射，能量利用率高达78%，反观美国福特级电磁弹射平均每272次就出故障，连F-35C都弹不明白。 可076的弹射轨道更夸张，卫星图和网友研判数据都指向130米左右，这多出的20米可不是白给的，相当于给舰载机多了段“助跑距离”。 弹射重量上限直接往上提了一截，满油满弹的歼-35从这儿起飞毫无压力，连最大起飞重量6.2吨的翼龙-3无人机都能轻松弹出去，这要是换传统两栖攻击舰，别说弹重型战机，能把直升机摆明白就不错了。 而传统两栖攻击舰的天花板在美国“美利坚”级那儿摆着，靠F-35B垂直起降撑场面，可为了能垂直起飞，F-35B得把载弹量砍到2吨，航程缩水到800公里，跟“半残”似的。 076这130米电磁弹射轨道一出手，直接把这个天花板捅破了——歼-35弹射起飞能挂8吨弹药，航程超3000公里，作战半径轻松突破1200公里，隐身性能还比F-35B强，这战力差距跟拿智能手机比大哥大似的。 更绝的是电磁弹射的功率可调属性，马伟明团队搞的这套系统能在200千克到35吨之间随便调，既能弹歼-35这种重型机，又能弹攻击-11这种隐身无人机。 甚至未来空警-600的预警机改型都能上，这配置别说两栖攻击舰，有些轻型航母都羡慕不来。 而福建舰的测试成功，就是给076递了把“金钥匙”，从储能飞轮的转速控制到直线电机的推力调节，从惯量补偿算法到阻拦系统的配合，福建舰踩过的坑076全绕开了。 所以076从下水到拆弹射器工棚只用了8个多月，比福建舰快了近四分之一，这速度背后全是技术成熟的底气。 要知道福特级光是调试电磁弹射就花了三年，至今还没完全达标，而中国直接把航母级别的弹射技术小型化、模块化，塞进了4万余吨的舰体里，这操作在全球都是头一遭。 更有意思的是，076还藏着“双保险”，不仅有弹射器，阻拦索也配齐了，战机弹出去能收回来，这哪是两栖攻击舰的配置，分明是标准的固定翼舰载机运作平台，跟辽宁舰、山东舰的路数一模一样。 076的机库更是暴露了它的“航母心”，虽然官方没给具体数据，但从4万余吨的排水量和全纵通飞行甲板设计来看，机库面积大概率比辽宁舰还大。 辽宁舰6万吨级的舰体要优先保障歼-15的停放，而076的双舰岛设计优化了空间布局，机库既能塞下一个两栖作战营的装备，又能摆十几架歼-35和攻击-11，这种“战机+登陆装备”的混搭容量，传统两攻想都不敢想。 就拿法国戴高乐号航母来说，4.2万吨的排水量也就带24架阵风，076这体量要是全力装战机，数量只会多不会少，说是“中型航母”都算谦虚了。 实战场景里这差距更明显，要是076在南海部署，弹射出去的歼-35能把制空圈拉到1200公里外，攻击-11无人机能凭着4000公里的航程蹲点侦察，发现目标就扔巡航导弹，同时坞舱里的气垫登陆艇还能送陆战队抢滩。 这种“制空+打击+登陆”的立体战力，美国级两栖攻击舰拍马都赶不上。
