就在刚刚 波兰政府宣布关闭口岸！ 波兰早前以俄白“西方-2025”军演和无人机入境为理由，从9月12日起关闭与白俄罗斯的边境口岸。就算16日军演已经结束，18日波兰内政部长还是明确表示口岸会继续关着。 这一关闭让中欧班列遭了重创：大概90%的班列要经波兰进入欧盟，现在三百多列火车滞留在白俄罗斯，欧洲最大的换装枢纽马拉舍维奇站也停摆了。欧洲供应链跟着乱了，德国大众部分生产线因缺零件停工，铁路运费涨了15%，绕其他路线成本更高。 波兰自己也没好到哪去，中欧班列枢纽地位快保不住了，中资企业可能要迁走仓库；之前波兰支持对中国电动车加税，零跑汽车已经停了在波兰的工厂，转去西班牙建厂。武汉有家汽配公司，因为货物滞留，光精密部件受潮就损失超4000万。中国外交部已经呼吁波兰保障班列通行，波兰这做法确实严重影响了亚欧贸易和欧洲经济。 要提的是，之前王毅外长访问华沙时，已经和波兰谈好要保障中欧班列通行，现在波兰没遵守约定，双方矛盾更突出了。面对这情况，中方也在想办法，正推进和北冰洋沿岸国家合作开发北极航道，宁波港的货轮也准备试走“中欧北极快航”。 波兰这么做，说不定是有地缘上的考虑，想通过这事向北约、美国表忠心。但把经贸和政治绑在一起，不光暴露了全球供应链的薄弱点，也让各国更着急推进供应链多元化，避免被单一节点制约。
