昌九高铁南昌东至何家线路所段开通后，之前经行昌赣高铁+杭昌高铁的高铁班次不再需绕行南昌南站，列车通过这一段可以省时10分钟左右。 本以为一些标杆班次可以更快一些，但铁路部门并没有把省下的时间用于减少全程用时，而是用于增加停靠车站，例如上海南至广州东的G1305/G1306次列车，列车运行路径调整到昌九高铁南昌东至何家线路所段后，全程用时依然是7小时49分，但上下行都增加了一座中间停靠车站。 G1305次列车增加了停靠鄱阳站，G1306次列车增加了停靠丰城东站。 至于为何有这样的安排，相信铁路部门是出于上座率的考虑，在乘坐全程旅客比例不高的情况下，提速意义不大，还不如停多一站，增加一些中途客源，提升运营效益。
