十万公里亚洲龙车主亲述：为何在政策巨变前，我仍选择与我的“老伙计”共赴未来？

万万没想到，一觉醒来!工信部发布了重磅消息： 1、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。 2、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新国标。 3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。 现在正是买车的好时候，我却独爱我的亚洲龙 身边人总念叨，现在车企优惠大、政策也好，想买车的话这会儿最合适。 可我每次听了，都忍不住瞅一眼楼下的丰田亚洲龙——它都陪我跑十万公里了，早成了我心里换不掉的偏爱。 当初提它的时候，就觉得这车子长得顺眼，修长的身子、亮堂的大灯，不咋张扬但特精致。 坐进去更舒服，座椅软乎乎的，中控也简单好操作，当时就觉得“对味儿”。 这十万公里，大多是每天的通勤路。早高峰堵在路上，它开着稳当，方向盘、油门都特顺手，从没掉过链子，油耗也一直很省心。 印象最深的是全家去长途旅行，后排空间够大，老人孩子坐着都舒服。 高速上提速稳、隔音也好，爸妈还说“比坐火车舒坦”，那时候觉得选对车了。 偶尔也有小状况，比如轮胎扎了、换个滤芯，但4S店处理得快，也让人放心。 现在新车一堆，朋友还劝我趁这会儿换一辆，可我总想起亚洲龙陪我的那些事儿：暴雨天送我回家的踏实，装着野餐装备去郊外的开心，解锁时亮灯的温暖。 十万公里早不是数字了，全是回忆。 以后的路，还想跟它接着走。