在剪尚界H5在重庆试驾的视频，忍不住复盘一下当天跟在重庆试驾ADS4.0的表现我

在剪尚界H5在重庆试驾的视频，忍不住复盘一下当天跟在重庆试驾ADS4.0的表现

我是第一次在重庆开车，去之前看了一些山城智驾的视频，也是心存敬畏。感觉要在重庆智驾做好的话，有几点必须要做好的：

1、严格按导航行驶，不走错路

重庆路况大家都懂，梗很多，已经被玩坏了，我就不强调了。但是想做好这一点，其实也没那么容易，智驾偶尔走错路的情况大家也听多了，平时在其他城市也就算了，下个路口重新规划。在重庆的话，走错一个立交桥或者隧道路口代价就很大了，可能喜提重庆半日游

这一点尚界H5的ADS4.0当天的表现就很优异，无论是闹市区、立交、隧道、高快，没有一次走错路的情况。从这点来看，我觉得可以秒杀第一次在重庆开车的大部份司机，无论是新手还是老手

2、通行效率要高

感觉重庆司机火气都比较大，特别是黄色法拉利，你要是开的稍微慢点绝对哔你。尚界H5这点表现也是好评的，该加速就给电绝不磨叽、选道果断不画龙、红绿灯头排起步不磨叽，不说能快过黄色法拉利，但起码能跟上主流车速。在不走错路还能跟上主流车速，这效率已经比很多人类司机要强了

还有个小细节，我们在经过长江滨江路的时候，有一辆当地车追了上来跟我们并排，嘴里嚷嚷着重庆话。我打开车窗，没听明白，还以为在骂我们。过了一会这辆车追上了我们，又朝我们喊话，这回龚老师听懂了，跟我翻译大概意思就是大哥看到我们开着小蓝灯，追上来说开的真好，他们差点追不上，还问我们这是什么车。这段有意思的画面我会放在视频里

3、博弈能力得强

在重庆开车，被加塞的差点怀疑人生，除了黄色法拉利外，当地司机也很猛。掉头不让直行、匝道出主路不减速、一有空位就钻的情况太常见了，我们晚上出去跑的那段，系统统计我们11公里的路应对了加塞76次！！在这里开车，只要你稍微怂点，就只能等其他人走完你再过吧。但尚界H5的ADS4.0在大多数的场景下应对这种局面，保证安全的前提下是丝毫不怂的，牢牢守住自己的路权是基本前提，除非对方真太过分，不然ADS是不会轻易给机会的，这点来看，真的很老司机

说点缺点吧

1、对连续黄灯的识别还是有问题，有一次就卡在路口不走了，给点电门才走

2、对绿灯倒数最后几秒及黄灯倒数的表现，还是会犹豫，有时候它会冲过去，有时候会缓缓停在停止线

3、压实线似乎比我在东莞试的版本稍微多一点，尽管比ADS3.3好不少，但以重庆主城区车道线非常清晰的路况来看，有些实线还是不该压的

4、不爱排队加塞别人的坏毛病偶尔也有，还是在实线加塞，幸好别人让了，也幸好后面的大哥脾气好，我们在车内都觉得很不好意思

再说点当天试驾的细节，事实上我们一共试了三次智驾，白天和晚上都试了。第一第二次试完之后，我们都觉得路况太简单了，除了各种路口比较复杂外，其余都是堵车，感觉没什么挑战性（对于满血的ADS4.0来说应该提高点要求）。第二次试完回到酒店已经是晚上九点多了，我们跟工作人员吐槽了几句。当时试驾教练已经收车下班了，他们听到我们的反馈，简单内部沟通了下就重新安排车辆给我们复测，媒介和鸿蒙智行的人陪同，路线随便我们选，看得出他们对产品是极度自信且对媒体的态度是极其重视的，下楼遛个弯也跟我们一起去复测了

总的来说，尚界H5在20万内产品智驾真的毫无对手，这一点稳的很大家放心，大家试驾的时候可以多把体验重点放在底盘、主被动安全以及空间上

尚界h5新能源汽车