智界现在一言难尽。通过尊界，整个安徽造车界恐怕都懵了，华为对尊界品控和交付标准如此严格，江淮面对百亿订单，愁着都睡不着觉了吧。 华为五界，安徽占两界，安徽绝不可能让智界“起了个大早，赶了个晚集”。 奇瑞本来内部复杂，多少偏爱自己品牌，这也是与国企合作的痛病，华为也是给了智界很大的包容和宠爱，现在把智界从奇瑞剥离出来，对华为、奇瑞、智界、安徽都皆大欢喜。
华为和中兴之间还有什么故事吗？
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智界现在一言难尽。通过尊界，整个安徽造车界恐怕都懵了，华为对尊界品控和交付标准如
小部说汽车
2025-08-30 14:21:03
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小小糊涂仙儿儿
华为不是说它不造车吗
沙狼 回复 08-31 09:45
只是技术加持，参与造车的管理环节而已，就连车子的品牌，最后也是售让给车厂。当然，华为这种合作深度跟以往的车企合作明显不同，哪种方式好，你就看产品、市场反映就行，华为造不造车怎么认定，早就不是大家关注的问题了。
名满华夏 回复 08-31 10:50
行驶证，车辆登记证书，车铭牌写得是什么呀？公安部工信部工商部备案的啥品牌？
容颜
合格证和铭牌不合格，可太严格了