一汽奥迪，绝对是BBA里，最懂中国的，或者说，最懂中式老钱的。 BBA哪怕再不好卖也是BBA，也是全世界公认的豪华品牌，大家永远馋他们的身子和那些有100年的历史的故事。 所以，奥迪真得很聪明。豪华品牌+华为智驾，这组合，妥妥强强联合。从营销和实际的体验角度出发，都要压奔驰和Momenta的合作一头。 昨天，一汽奥迪的Q6L e-tron家族及燃油轿车一汽奥迪A5L，就是奥迪新的，战略型的产物。 说实话，这里面的技术落地很难，一个是因为油车的动力系统，本身就比电机有很大的迟滞；另外就是电子电器架构得足够先进。 在发布会现场，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁冷江涛聊到了技术细节： 一汽奥迪践行“油电同智”战略，开发了全新的PPE豪华电动平台和PPC豪华燃油平台，以及两个平台共享的E³ 1.2 电子电气架构，这不仅为纯电车型打造了高效智能底座，更为燃油车构建了与电动车同级的硬件土壤。 两个平台共享大众集团目前最先进的E³ 1.2 电子电气架构，传输速率不用操心了。 而燃油车的动力迟滞问题，则是交给一汽奥迪VMM（车辆运动管理系统）作为"小脑"执行控制，双系统协同实现了精准的车辆运动控制，当然ADS也有针对性的优化。 而且，华为乾崑为一汽奥迪定制了隐藏式的曲面双激光雷达，在保证精准感知的同时，保持了奥迪标志性的流线型外观。 这激光雷达，带恒温自清洁系统，让激光雷达可以无惧路面尘土和脏污，简而言之，就是更恶劣的环境，也能用智驾了。 ⚡️总结 华为乾崑智驾，单纯从C端和B端的认可度来说，绝对遥遥领先。这把合作，奥迪也很有诚意，所以最终效果我觉得会很不错，我们可以等等看销量。【来自懂车帝车友圈】
