作为一名跑了二十多万公里的老司机，见过不少雾天里让人后怕的车祸现场，也亲身经历过能见度不足五米的“伸手不见五指”路况。今天就掏心窝子跟大伙儿唠唠雾天开车的那些禁忌，这些坑千万别踩，踩上轻则剐蹭，重则危及性命。

我至今记得三年前的一个清晨，在城郊快速路上遇到的团雾。当时能见度突然降到不足十米，前车为了避险急刹，后面跟着的几辆车反应不及，直接连环追尾。事后清理现场时发现，好几辆车要么没开雾灯，要么开了远光灯，还有的车跟车距离近得离谱——这些都是雾天开车的致命错误。

先说说最容易犯的第一个禁忌：开远光灯。这绝对是雾天第一大忌！很多新手觉得雾天光线暗，开远光能看得更远，殊不知远光灯的光线会被雾气反射，形成一片白茫茫的光幕，让你瞬间变成“睁眼瞎”，连自己车头都看不清。正确的做法是开近光灯+前后雾灯，要是能见度特别低，再打开示廓灯，这才是能让自己被看见、也能看清路况的组合。

第二个禁忌：跟车太近、随意超车。雾天里视线受阻，你根本看不清前车的刹车灯啥时候亮，也不知道前方有没有突发情况。我见过不少司机仗着自己车好、反应快，雾天里还跟车贴得紧紧的，甚至变道超车——这纯属赌命。雾天跟车，距离至少要比平时拉大3倍以上，能见度低于50米时，最好别超车，老老实实跟在车流里，保持匀速行驶才是王道。

第三个禁忌：急刹车、猛打方向。雾天路面通常比较湿滑，轮胎抓地力本身就差，一旦遇到突发情况急刹，很容易侧滑甩尾；猛打方向更危险，直接会让车子失控，横在路中间变成“靶子”。真要遇到险情，先稳住方向盘，轻点刹车降速，同时鸣笛提醒周围车辆，慢慢把车挪到应急车道，千万别慌了手脚。

第四个禁忌：车速过快、不及时驶离。很多司机上了路就想赶紧到目的地，雾天里也不肯降速，这是拿生命开玩笑。根据交规，能见度低于200米，车速不能超过60公里；低于100米，车速不超过40公里；低于50米，就得尽快驶离高速，找服务区或者安全地带停车等待。别抱着“侥幸”心理硬开，等能见度好转再走，比啥都强。

最后再补充一个容易被忽略的点：停车不规范。雾天里如果车子出故障需要停车，千万别直接停在行车道上！一定要打开双闪，在车后足够远的距离放置三角警示牌，然后所有人都撤到护栏外的安全地带。我见过有人雾天停车检修，人还站在车旁，结果被后方来车直接撞上——这种悲剧完全可以避免。

跑了这么多年车，我总结出一个道理：雾天开车，慢一点、稳一点，比啥都强。那些觉得“自己技术好”就可以无视规则的人，迟早要栽跟头。记住这些禁忌，别拿自己和他人的生命冒险，平安到家才是最终的目的地。