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红海航道易主:也门政府军溃败与美沙盟友危机

也门政府军一夜溃败,美沙支援集体缺席,红海霸权争夺谁是赢家。 胡塞武装方面在9月10日到11日这个时间段当中,对摩卡和迈
也门政府军一夜溃败,美沙支援集体缺席,红海霸权争夺谁是赢家。
胡塞武装方面在9月10日到11日这个时间段当中,对摩卡和迈云岛展开了攻占行动并成功拿了下来,从而把亚丁湾通往红海这条通道给封锁控制住了。也门政府军虽然背后有美沙两国在撑腰,但在这场较量当中却输得相当惨烈。
政府军方面向美沙两方发出了空袭支援的请求,然而支援力量要么迟迟没有到来,要么来得太过迟缓。高层方面也承认了在协调工作当中存在着相当大的问题,防线的垮塌速度相对较快。明明有大哥在背后罩着,却还是落得如此狼狈的局面。
胡塞武装方面把迈云岛给占据了下来,从而控制了曼德海峡当中最为狭窄的那段航道。他们可以借助岸基雷达来引导导弹,对经过的船只进行精准封锁。鉴于红海向来是石油以及货物运输的命脉所在,全球范围内的航运领域也因此面临着较为严重的威胁。
也门政府军问题积弊已久。

所谓的“幽灵士兵”现象,在萨利赫执政的那个时期就已经存在了。财政部拨出的款项流入了空头账户当中,实际上并没有人真正参与作战。这本质上是部落头目们玩的一种分钱把戏,并不是真正意义上的养兵模式。
正规军方面存在着“双重发薪”这样的漏洞,名义上这些款项是发给编制内的士兵,但实际上却被军阀给私吞了。大约有九成的军费无法转化为实际战斗力,这些钱相当于是全部打了水漂。也难怪一碰上胡塞武装就会溃散开来。
迈云岛的失守对于全球航运领域来说,影响是较为深远的。在此前胡塞武装只是零散地袭击船只,而如今却可以进行精准打击。根据数据模型所做出的预测,苏伊士运河的过境费有可能会上涨,保险公司方面也必然会提高价格,船东们或许会选择绕行航线。
美沙两国为什么不出力呢?并非是不能出力,而是实际上不太愿意出力。美国那边正值大选期间,没有什么人愿意跑到中东去送死。沙特方面已经厌倦了持续烧钱的行为,政府军连个岛都守不住,还不如省下钱来推进“向东看”的战略。
网络上传言说政府军只有两成的兵力是真实存在的,其余的都是虚报的。但这个数据未必准确。塔兹省防御师这样的精锐力量还在,关键的问题在于指挥链出现了断裂,士兵们不知道自己究竟是在为谁而战,士气方面也就崩溃了。

胡塞武装方面胜在低成本战术的运用方面。他们的武器相对廉价,但打法方面却较为灵活,而政府军的官僚系统则显得僵化迟缓。这种情况就如同瘦猴拿着弹弓,去对战一个穿着盔甲却没法动弹的胖子,总能从中找到破绽的所在。
这件事情暴露出了美国盟友体系当中的缺陷。过去大家都认为跟随美国就等于有了一把安全伞,如今却发现不仅需要付费,而且还不一定有效。沙特等国眼见形势不妙就选择了隐身,这其实是一种生存本能。西方集体防御的神话,在一定程度上已经破灭了。
摩卡是世界咖啡的发源地,咖啡豆曾经就是从这里运出去的。如今这个地方被胡塞武装所占领,不仅仅是失去了领土那么简单,更象征着古老的贸易路线再次换了主人。大宗商品交易方面的心理博弈,也将产生一定的变数。
这场战争在本质上讲,其实是“忠诚契约”的一种崩塌。政府军士兵领不到军饷,不知道自己在为谁卖命;而胡塞武装这边至少还拥有团结的信仰。在钱与命之间做选择,大多数人会选择先活命。
红海不仅仅是一条航道,更是世界经济的大动脉。大国们各自打着各自的算盘,只有真实的武力才能决定海峡的归属。可怜的是那些百姓,战争所造成的损失从来不会被计入大国博弈的账本当中。
希望国际社会能够关注“隐形战损”背后所存在的民生灾难。不要只盯着胜负来看,也想想普通人是如何在这样的环境下生存的。和平的通道不应该被战火给堵死,但现实往往就是如此残酷。