一台车能让保时捷卡宴车主破大防吗？
答案是：能。
大众途锐，这个被称为”换壳卡宴”的狠角色，终于坐不住了。直接甩出王炸优惠：直降16万！
什么概念？原本50多万的豪车，现在30多万就能开回家。这不是在割韭菜，这是在给韭菜送钱啊！
网友们彻底炸锅了：”我去，这是捡大漏了吧？”、”卡宴车主想哭”、”德系豪华SUV的价格屠夫来了”…
不吹不黑，今天我们就来扒一扒这台”平替卡宴”到底香不香。
一、同平台兄弟，凭什么途锐被冷落？先说个冷知识。
大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴，这三台车其实是亲兄弟。都基于大众MLB Evo平台打造，底盘结构、悬架系统、动力总成，基本上是一个模子里出来的。
但是命运差太多了。
卡宴卖得火爆，Q7也不愁销量，唯独途锐在角落里画圈圈。为什么？
品牌调性。
简单粗暴地说，国人买豪车就是要面子。保时捷是跑车品牌，奥迪是官车标配，大众呢？大众就是大众，再贵也还是大众。
这就很无奈了。
明明机械素质不输任何人，偏偏被品牌拖了后腿。就像一个实力超强的学霸，却因为出身平凡被人看不起一样。
寒心。
但是换个角度想，这不正是我们捡漏的机会吗？
二、3.0T V6+托森四驱，这配置太狠了好了，不说虚的了。我们来看看途锐的硬实力。
动力配置表：
配置项目大众途锐3.0T保时捷卡宴3.0T奥迪Q7 45 TFSI发动机3.0T V6涡轮增压3.0T V6涡轮增压3.0T V6涡轮增压最大功率340马力340马力340马力峰值扭矩450牛·米450牛·米500牛·米变速箱8AT手自一体8AT手自一体8AT手自一体四驱系统托森式差速器保时捷牵引力管理系统quattro全时四驱悬架前后五连杆独立悬架前后五连杆独立悬架前五连杆后多连杆看到了吗？动力参数基本一致！
3.0T V6发动机，340马力，450牛·米。涡轮1340转就介入，基本上稍微踩一下油门，推背感就来了。8AT变速箱调校也很棒，平顺性和可靠性都没问题。
最关键的是托森式差速器。
这东西有多牛？简单说就是机械式的四驱分配，反应速度快，可靠性高，越野能力强。比电子四驱靠谱多了。
前后都是五连杆独立悬架，这个级别该有的都有了。
说实话，这套动力总成放在卡宴上，大家都说”真香”。放在途锐上，怎么就变成”不香”了？
这不科学啊！
三、空间配置拉满，用料比Q7还良心既然是同平台产品，空间表现自然不会差。
车身尺寸4889×1984×1697mm，轴距2899mm。虽然比Q7和卡宴稍微小一点，但作为五座SUV完全够用。
1米8的大老爷们坐后排，膝盖距离前排座椅四拳多的空间。能轻松翘二郎腿，这个空间表现，真的没话说。
座椅用料也很良心。Vienna真皮包裹，坐上去的质感不输家里的真皮沙发。前排还有按摩功能，长途驾驶不会累。
科技配置方面：- 15英寸多媒体屏幕- 12英寸液晶仪表盘- 丹拿音响- 全系标配10个安全气囊- 车道保持、主动刹车、并线辅助等等
该有的都有了，不该有的也给你配上了。
最让人意外的是隔音和减震。
这车开起来真的很安静，胎噪、风噪控制得很好。悬架调校也偏舒适，过减速带的时候很有韧性，不会有多余的弹跳。
德系车的功底，在途锐身上体现得淋漓尽致。
四、外观霸气，曜黑套装版简直是黑武士很多人说途锐是”大号途观L”，套娃设计没新意。
我只能说：你们没见过实车！
尤其是曜黑运动套装版，黑色车漆，黑色轮毂，黑色外观套件。远远看去就像黑武士，霸气外露。
虽然没有卡宴那么张扬，也没有Q7那么商务，但途锐有自己的味道：低调的奢华。
内饰设计延续了大众家族式风格，但做工用料很考究。该软包的地方软包，该金属的地方金属，质感营造得很到位。
说白了，坐进去就能感受到这是一台50万级的车，不是30万的凑合货。
五、性价比逆天，但国人就是不买账说了这么多优点，途锐最大的问题还是品牌认知度。
国人买豪车，很大程度上是买面子、买谈资。开着卡宴出去，别人一看就知道你有钱。开着Q7去谈生意，客户觉得你有实力。
但开着途锐？
“这不就是个大众吗？”
这就很尴尬了。
明明有着和卡宴一样的机械素质，却因为车标问题被区别对待。就像一个实力派演员，却因为没有流量而被埋没。
但反过来想，这不正是我们的机会吗？
花30多万买50万的品质，这性价比不香吗？
对于那些真正懂车、注重驾驶体验的人来说，途锐绝对是个宝藏车型。
最后说说我的个人观点。
如果你：- 预算30-40万想买中大型豪华SUV- 注重驾驶品质胜过品牌面子- 喜欢低调务实的选择- 偶尔会跑烂路需要四驱能力
那途锐绝对值得考虑！
但如果你：- 买车主要为了撑门面- 特别在意别人的眼光- 预算充足不差钱
那还是老老实实选Q7或者卡宴吧。
不过话说回来，随着新能源车的冲击，传统燃油豪华SUV的日子都不好过。途锐这样的”遗珠”，可能越来越少了。
现在入手，说不定几年后就是经典呢？
万万没想到，大众居然用这种方式证明了自己的豪华实力。
虽然市场表现不佳，但产品力是实打实的硬货。对于真正的驾驶爱好者来说，途锐就是那颗被埋没的珍珠。
你觉得途锐这波降价值得入手吗？还是觉得品牌力不够不敢下手？欢迎大家在评论区留言交流，说说你们的看法~
期待它能在新能源时代找到自己的位置，毕竟好车不应该被埋没！
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