现在这么一个共识问题，那就是电动汽车在长途行驶状态下存在严重的续航里程焦虑，然而油车似乎并没有这样的问题。但全国性的一场暴雪，再加上极其拥堵的高速，似乎让这个观点破灭了。

很多车辆被堵在了高速上，这时很多小伙伴发现原来油车也是有续航里程焦虑的，他们根本不敢用汽油来启动空调，因为消耗燃油的速度比想象中的还要快，并且在车内吹空调过夜会存在一氧化碳中毒的风险，相反，电车在这方面就保持的很好。很多新能源车主测试后发现，车里吹一个小时的空调，也就掉电4-5km，并且在走走停停的环境下，电动汽车不会像油车那么怠速需要消耗能耗，这一点同样很不错。当然了，纯电车型依然不敢大量使用空调，因为无法得到电量的补充，但有一类新车表现却相当不错，那就是混动。

在此次暴雪的环境里，理想汽车表现比较亮眼。比如理想L7这款新车不仅拥有纯电车的驾驶感受，而且由于是双电机驱动，在一些湿滑路面，四驱底盘实用性更好，防滑能力更加安全可靠。

理想L7可以在冰雪天大量使用空调，因为被消耗的电量微乎其微，更何况理想还拥有增程式系统，可以给电池充电，一般来说，理想系列SUV全系的续航基本在1000km左右，实力出色，日常用车无忧，而且年底这种长途行驶能力要比油车或者纯电车表现更好。

纵观整个理想系列，新车不仅拥有出色的动力系统，可靠的三电系统，更为关键的是配置出色，舒适度高，比如像空气悬架这项配置只有极个别配置车型没有搭载，几乎做到了全系标配。而像理想的AD pro智能辅助驾驶系统更是做到了全系标配，跑高速不会觉得疲劳。

国内的科技感，娱乐性打造也绝对是所在领域的标杆。理想全系都拥有副驾驶娱乐屏幕，匹配了车载冰箱，按摩座椅等比较奢华的配置。尽管有消费者表示汽车只是工具，根本不需要太高级的舒适配置，但是毫无疑问，越来越多的高端车主开始选择理想汽车就是最好的证明，汽车不仅可以通勤，更需要舒适静谧。而这些恰恰是理想汽车的优势所在。正是得益于理想汽车诸多的优势，2023年理想汽车取得了不错的成绩，比如2023年年初月销仅仅只有1.5万，但是到了2023年12月份，这家车企的交付量突破了5万，更为关键的是已经达成了60万的交付数量。

可以这么说，不管是日常通勤情景，还是远途自驾，亦或者是节假日周末周边出行，理想汽车的优势都是凸显的。也难怪越来越多的消费者开始选择类似的电车，这也说明油车其实慢慢的走向了没落。